2月7日上午8时，“盛山”号船从秦皇岛运输电煤到达温州港龙湾万吨码头，靠泊不一会儿，温州市交通运输综合行政执法队港航执法二队执法人员就到达码头对该船进行信息登记、核查船员体温。船老大张乐全介绍，他们的船于今年1月26日从秦皇岛启航，靠泊龙湾万吨码头后，正想卸载电煤，就接到温州交通执法部门通知：船上人员不得离船上岸，由温州港集团码头人员提供船上生活物资代办等服务。
　　“近来社会生活用电急剧上升，电煤的保供任务尤显艰巨。我们码头春节期间每天至少进港1艘船，货物均为腹地各大电厂发电所需电煤。”该公司总经理高元丕表示。据悉，温州港集团龙湾分公司常年担负浙江兰溪电厂电煤保供任务，防疫期间电厂的供应保障尤为重要。
　　“船员无特殊情况不得上岸”是疫情防控期间，温州交通港航部门实施船舶管理的内容之一。落实网格化责任制，严防船舶擅自靠岸或作业，实施船员上岸、进出港区“两查两问”、强化码头管控监督力度，一张港口岸线防疫大网不断织密、持续收紧。温州港航管理中心工作人员介绍，管控筛查实行日清日报。
　　“管控措施要求港区落实主体责任，船员严禁下船，港口企业须为船员船上生活必需品提供补给代办服务”执法人员表示，这样既可切断传染源，又实现人性化管控，保障水上运输。据了解，防疫期间温州大部分能源、电力、石化港航企业均正常生产运营。除煤炭以外，如温州中石化、港口石化等5家港口危货企业，100%的航空煤油、80%以上的成品油和50%的罐装液化气均通过水上交通进入温州市场，交通港航压力巨大。
　　在此情况下，港航执法二队除强化航道和船舶巡查、核查过往船舶登记信息、测量船员体温等常态工作外，还广开信息大门：一方面与企业加强沟通；另一方面设专人专岗不间断关注船舶到港作业情况，借助船讯网、港口监控设施等科技手段获得船舶地理信息和到港作业情况，第一时间切断水上疫情传播途径。
　　保障民生物资供应与加强水上疫情防控同等重要，为开辟重点物资运输“绿色通道”，港航执法二队实施船舶危险货物申报、港口作业船舶经营资质核查网上办理，推出航空煤油、成品油等重点物资、港口危险货物作业申报优先核查，确保即报即批，重点民生物资到港作业可实现“零等待”。截至2月7日上午12时，港航执法二队申报核查出港口危险货物作业船只12艘，货重2.7万吨。
　　温州市港航管理中心工作人员表示，疫情发生后，温州港航迅速发布防控紧急通知、制定防控措施，指导各港口航运企业全面做好人员管控、场站管理、个人防护，梳理交通、港航、执法防控职责，在春节防疫防控压力大任务重、人员严重不足多重压力下，实施联防联控，布下水路一线抗疫全天候、多维度、零死角天罗地网。温州港采取成立党员突击队、统筹运力调度、协调生产经营等措施，发挥岸基协同、船岸联动作用，1月24至2月8日，共完成电煤装卸16.85万吨，铁路装车运输2100余节，保障了浙江兰溪电厂等电煤供应。
　　此外，民用物资也通过水上源源不断输向温州：状元岙港区1月24日至2月7日共卸载189个标准箱，包括透析液等药品、调味品、大米、玉米、和食品碱、盐等货种，货物上岸后，随即流向温州各地，默默保障疫情期间当地市场稳定供应。目前，大米等多项物资供应可保证半年以上。

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