11月9日13点28分，随着4台远控自动化桥吊中的最后1台从“振华32”轮牵引进入码头面，宁波舟山港梅山港区集装箱码头今年采购的8台国内作业高度最高的52米远控自动化桥吊全部到港。至此，梅山港区集装箱码头远控自动化桥吊数量达18台，成为全国单小车远控自动化桥吊最多的码头。
　　据悉，该批桥吊采用先进的远程控制技术，搭配了状态监测系统、绝缘监测系统以及智能润滑系统等，维护保养人员可以更清晰直观地了解桥吊运行情况，延长设备使用寿命。其中，44号桥吊首次采用钢丝绳自检测系统，通过融合集成电磁检测技术和AI人工智能技术，可实时高速采集钢丝绳金属截面积损失信息和钢丝绳疲劳、锈蚀、磨损等损伤信息，并对采集到的信息进行分析处理，形成损失率、伤点定位等检测报告，具有较高的智能化检测水平。
　　据了解，宁波舟山港梅山港区集装箱码头首批2台起升高度49米的远控自动化桥吊于2016年3月到港，并于当年11月首次投入实船作业。截至目前，该码头共拥有起升高度49米远控自动化桥吊10台、起升高度52米远控自动化桥吊8台，其中14台桥吊已具备作业能力、12台桥吊已投入常态化作业。
　　下一步，宁波舟山港梅山港区集装箱码头将全力以赴做好远控自动化新设备的调试攻关及投产保障工作，确保年底前还有4台桥吊投入常态化作业，进一步释放码头生产力，助力宁波舟山港打造世界一流强港再上新台阶。（浙江港航微信公众号）
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