近日，《杭平申线多式联运发展战略与对策》课题专家评审会在海宁举行，会议由海宁市交通运输局副局长范建祥主持。嘉兴市交通运输局、海宁市发改局、嘉兴市生态环境局海宁分局、海宁市财政局、海宁市水利局、海宁市交投集团、海宁市自然资源和规划局、海宁市经济开发区和特邀专家以及课题编制单位相关人员参加了会议。会议详细听取了课题组的汇报并开展了质询讨论，并形成了专家审查意见。
　　杭平申线（海宁段）全长16.48公里，为目前海宁港区内唯一的高等级航道，是海宁市连接杭州、嘉兴、上海的主要水运通道，同时，对促进长三角航道网对杭州湾北岸沿线的辐射，助力打造覆盖长三角、辐射长江经济带、服务“一带一路”的港口经济圈，带动区域经济发展都具有十分重要的作用。
　　近年来，海宁交通部门积极围绕“大水运”，全面启动了通江达海、海河联运工程，为实施“内河水运复兴”计划，助力海宁社会经济发展，打出了一整套组合拳。根据水运实际和产业布局的需要，着力构建“两横两纵一连（杭平申线、杭海线、硖尖线、京杭运河二通道、辛江塘）黄金水道，开启海河联运新时代；积极开展码头综合整治行动，打造“五区十四码头”全新港口体系；逐步形成了三大特色沿河产业带等，在促进水运业发展的同时也带动了区域经济的发展。
　　正是基于杭平申线航道在海宁“两横两纵一连”骨干航道网中的重要战略位置以及长三角高等级航道网中的定位，《杭平申线多式联运发展战略与对策》研究课题应运而生，同时，杭平申线产业带培育也被列入2019年度海宁市政府重点工作，课题调研组先后5次开展现场集中研讨调研后，提出了推动杭平申线多式联运发展相关的战略与对策，取得了具有较高应用价值的研究成果，对杭平申线产业带的培育有重大的借鉴意义。依托多式联运，海宁将进一步构建并完善规模化、现代化的港口码头，深化服务创新，重点建设集仓储、配送、加工、信息服务等多种增值功能为一体的现代化运输枢纽。
　　下一阶段，该市将重点推进“五区十四码头”及配套基础设施等建设项目，在进一步改善水运条件，提升水运能级的基础上，通过延伸服务链条、拓展增值服务、建立多种合作机制等方式，创造条件、挖掘潜力，积极推动本地皮革、经编、家纺、太阳能、机械等优势产业与服务业深度融合，不断壮大联运市场、吸引水路货源回归，加快产业转型，实现由单一港口向内域物流基地转变，不断提升区域竞争力。

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