国家交通运输物流公共信息平台管理中心联合中国铁道科学研究院集团有限公司联合组织召开了铁路与相关方信息互联推进会，分享国家多式联运信息互联应用实践，探索信息资源融合共享运作模式。此次会议，吸引了部属研究院、行业协会、铁路局、港口、陆港、多式联运经营人、货代、信息资源平台等各类共计26家行业单位的参与。

　　由于铁路、港口、货代等多式联运主体在协同作业时，存在业务流程复杂、信息共享不畅和不对称等问题。因此，推进跨主体、跨系统的多式联运信息互联共享交换、信息资源整合，成为助力我国多式联运业务发展的必要条件。

　　会上，铁科院、上海铁路局、南昌铁路局等铁路代表分享了信息交换共享标准规范成果及相关应用案例，宁波舟山港、大连港等港口代表介绍了海铁联运的业务运作、信息化建设及共享的进程，阳泉陆港、中通海等多式联经营主体代表更是从业务开展应用的角度，提出了信息交换共享的强烈需求。

　　值得一提的是，深圳市中海通物流股份有限公司董事长花亮在推进会上表示，国家物流信息平台肩负了信息互联的使命。当前，在多式联运变成国家窗口的时期，企业和平台之间应共同建立信任体系并积极推进政企合作，助力平台改造升级。
　　此外，10月9日国务院办公厅发布的《推进运输结构调整三年行动计划（2018—2020年）》（以下简称《行动计划》）指出，加快建设多式联运公共信息平台，实现部门之间、运输方式之间信息交换共享。提出了到2019年底，沿海及长江干线主要港口实现铁水联运信息交换共享。到2020年底，基本建成全国多式联运公共信息平台的目标。
　　对此，国家物流信息平台相关负责人表示，平台多年的信息互联工作得到了国家部委及行业领域的肯定，虽值得欣慰，但也任重道远。各方互联应用的实践探索、难点问题等对《行动计划》中的国家多式联运公共信息平台建设起到了借鉴和助力作用。
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