日前，浙江省大气办面向全省公开征集了一批“打赢蓝天保卫战”治气典型案例。经专家评估筛选和现场调查，评出了20个效果显著、方法创新、可复制推广的典型案例，其中湖州南方物流码头22公里耐高温长距离输送带项目作为运输结构调整的典型成功入围。
　　长湖申线源头长兴小浦镇曾是“建材港”重镇，短短5公里沿岸聚集51家小散乱码头，装卸点设施简陋，货车停码头直接倾倒卸船，尘土飞扬，噪音不断，河水浑浊，生态环境影响严重。
　　长兴以南方水泥为核心的水泥产业集群，每年有1000多万吨的水泥熟料要外运，运输途经的301省道煤山至小浦这段路每天有6000多辆次重型卡车，这种运输方式既严重制约产品运输能力，增加物流成本，也让地方承受了一定的交通压力和环境风险。每天产生大量的扬尘、噪音、机动车尾气，对环境和安全的影响较大。
　　2013年以来，当地政府和港航部门以“壮士断腕“的决心，打响污染防治攻坚战，重拳出击，拆除淘汰沿河小散乱码头，整合港口岸线资源，促进港口向集约化、专业化转型。湖州南方物流有限公司投资3亿多元，利用原先拆除淘汰下来的众多个体小码头岸线资源，规划建成浙江内河最大散货环保型公用码头—南方物流码头，年吞吐能力1200万吨。
　　与此同时，湖州南方物流码头水泥熟料22公里全电密闭项目2017年开工建设，2018年建成并投入运行，列入交通运输部绿色示范项目，这条投资5.2亿元、总长22公里“空中运输走廊”，是全国首个全封闭、全架空、耐高温、长距离的“全电物流输送”项目。
　　该项目替代了传统重型货车运输，通过带式输送机把上游成员企业生产的水泥熟料通过带式输送机廊道输送到码头熟料库，再通过封闭式装船机装船运往嘉兴、上海等地分销。“便捷、高效、无污染”的全新运输模式“空水联运”正式取代了传统运输方式，有效减轻了运输过程中的扬尘、噪音、尾气等污染，改善了区域环境。
　　该项目运行以来，301省道煤山至小浦段路每天将减少运输车辆往返约2400车次。全年可节约燃油2026吨，减少尾气排放14278吨，有效减轻了扬尘、噪音、尾气污染，大大改善了区域环境，2019年小浦镇PM2.5达到42毫克/立方米，较2017年51微克/立方米下降17.6%。
　　2019年，湖州南方公司继续投资2.2亿元启动项目二期建设，建设一条从安徽广德南方至长兴煤山的长距离输送机系统，并与一期项目联网，其中长兴煤山镇境内8公里，形成一条跨省全电物流输送带，年输送能力600万吨，计划2020年底建成。
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