10月23日上午9时06分，载有86个标箱出口货物的75044/3次班列从铁路金华南货站鸣笛启程，开往8890公里外的乌克兰首都基辅。随着此次全省首趟至乌克兰中欧班列在金成功开行，金华中欧（亚）班列运营线路已增至13条。
　　该趟班列主要载有日用百货等出口货品，货值约460万美元。班列经二连浩特口岸出境，最终将抵达乌克兰首都基辅市的利斯基站，预计在途运行时间15～18天。今后，浙江乃至华东地区生产的五金产品、日用百货、电动工具、小商品等“中国制造”，将通过该条亚欧“新丝路”运抵乌克兰。乌克兰盛产的优质木材、丰富矿产和农业资源等，也将通过回程班列出口至金华，实现互联互通、互惠互利。
　　乌克兰位于欧洲东部、亚欧大陆东西方运输线的中心地带，是连接欧洲、亚洲以及中东地区的重要桥梁。乌克兰资源禀赋丰富，区位优势明显，与中国合作意愿强烈。尽管各国经济社会发展受到疫情严重冲击，但中乌在“一带一路”框架内的合作稳步推进，亮点纷呈。
　　新冠肺炎疫情全球蔓延，金华中欧（亚）班列却逆势飘红，呈井喷式增长态势。截至10月23日，金华中欧（亚）班列今年已开行308列，发运25256标准箱。其中，9月份开行81列，发运6644标准箱，同比增长逾14倍。
　　作为连接中国、欧洲以及“一带一路”国家的重要交通纽带，中欧班列发挥着国际物流战略通道作用，是推动沿线各国建设命运共同体的强大助推器。金华—乌克兰基辅中欧班列的开行，将有力地促进中国与乌克兰两国之间的经济贸易往来，为稳定国际产业链、供应链，以及世界经济复苏注入中国力量。
　　海关统计数据显示，今年1—9月我省与乌克兰的进出口贸易总额达139.8亿元，同比增长6.8%，其中进口31.6亿元，出口108.2亿元。不断增长的双边贸易，将给金华至乌克兰中欧班列带来源源不断的货源。
　　今年以来，金华中欧（亚）班列发挥政府、铁路、海关、平台“四位一体”的协同机制优势，不断提升班列开行效率和质量，为推动形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进新发展格局作出了“金华贡献”。
　　“根据计划，今年金华还将开辟至法国里尔、比利时列日等地的中欧班列新线路。”浙中国际物流发展有限公司相关负责人表示，金华中欧（亚）平台将力争完成全年420列的发运目标，比2019年的103列增长3倍以上。
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