冷链不冷，冷链易“断”，已经成为冷链产业的一大顽疾。如何做好冷链物流的服务水平和质量，成为社会持续关注的焦点。
今天（11月19日）上午，浙江省冷链物流创新发展三年行动计划（2020-2022年）新闻通气会召开。现场，省发改委、省商务厅、省公路与运输管理中心等部门负责人就相关问题答记者问。
“我省在全国率先提出冷链物流‘骨干基地-物流园区-分拨中心-配送网点’四级功能布局体系，并将对冷链物流功能节点实施分级分类挂牌管理。”会上，省发改委副主任胡奎介绍道，此次出台的“三年行动计划”发展视野新、发展格局新、发展路径新，打破冷链就是传统冷链仓储配送服务“第三产业”的思维定式，将视野拓展至涵盖产品源头生产、设施设备制造、支撑技术研发、整体方案设计的“一二三产”融合发展范围，加快推动冷链物流信息化、智能化建设，持续完善冷链物流数字化基础设施，做强以“互联网+”为特征的冷链物流智慧产业”。
《行动计划》全面梳理我省冷链物流存在的问题和短板，明确发展目标：2022年底，冷链物流基础设施网络加快优化，冷库容量超过1530万立方米，其中产地预冷保鲜设施容量达到276万立方米以上，冷藏运输车达到5300辆；冷链物流服务品质不断提升，果蔬、肉类、水产品等的综合冷链流通率分别提高到25％、40％和55％以上，70%的冷库面积和70%的冷藏运输量进入温湿度监控体系，基本建成冷链食品追溯系统；冷链物流产业辐射带动效应持续增强，引进培育全国百强冷链物流企业2家、星级冷链物流企业3家。
会上提出，《行动计划》核心是“135510”，即构建一个体系、实现三个目标、推进五大行动、加强五方面保障、落实十项重点工作。构建“一个体系”即构建连接国内国际双循环的冷链物流产业生态体系；实现“三个目标”即实现冷链物流设施设备加快提升、冷链物流服务品质不断优化、冷链物流产业辐射带动效应持续增强。
对于大家关心的冷链物流设施设备如何提升、服务品质如何优化、“最后一公里”如何打通等问题，记者也在《行动计划》中找到答案。
如何打通冷链物流末端“最后一公里”需求布局冷链物流配送网点的问题，《行动计划》指出：“生鲜冷冻食品零售网点布局应充分考虑消费者购买便利性，原则上中心城区或县（市、区）中心区域每2公里范围、乡镇每5公里、偏远山区每30公里范围内至少布局1个，应该具备冷冻、冷藏、展示等基础设施，有采集产品零售期间保冷数据的信息系统，能够确保销售期间冷保。”
还有人关心如何做好冷链物流信息全链条追溯监管的问题，《行动计划》中明确：一是依托冷链食品追溯系统，对进口肉禽类、水产品等重点冷链食品建立从“首站到终端”全过程冷链食品质量追溯链条，落实食品安全主体责任；二是在浙江省现代物流发展数字化监管服务系统中增加全省冷链物流信息管控模块，汇集冷链食品追溯系统、农产品冷链流通监控平台、大型第三方冷链服务平台等现有各类冷链物流信息平台。
此外，未来我省还将探索拓展冷链物流无接触配送场景，合理利用无人机、无人车、冷链只能自提柜等设施设备，根据果蔬、肉禽、医药、乳制品等冷链产品的不同温控需求，在城市社区、高校和农村山区开展一批无接触配送试点。