本周，宁波航运交易所(www.nbse.net.cn)发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”，www.msri.cn)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于486.1点，较上周上涨0.7%。21条航线指数中有13条航线上涨，8条航线下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，14个港口运价上涨，4个港口运价下跌。
　　本报告期重点航线指数情况如下：
　　欧地航线：本周市场运输需求持续回暖，欧洲航线由于运力基数庞大，供需关系改善有限，多数航商为争取货源选择再度下调订舱价格；地中海航线供需基本面相比欧洲航线较好，市场运价企稳。欧洲航线指数为390.3点，较上周下跌5.6%；地东航线指数为368.9点，较上周下跌0.3%；地西航线指数为401.8点，较上周上涨0.7%。
　　北美航线：临近五一小长假，市场货量恢复势头强劲，航线平均装载率有明显增长，部分航次甚至满载，受行情向好支撑，本周市场运价小幅上涨。美东航线指数为742.9点，较上周上涨2.4%；美西航线指数为660.1点，较上周上涨4.8%。
　　中东航线：本周航线运量小幅恢复，但相比市场运力仍有一定缺口，难以扭转航商间激烈竞争格局，本周运价未能维持涨势。中东航线指数为251.6点，较上周下跌2.9%。
　　此外，本周以下航线市场波动较大：
　　南美西航线：需求端动能不足情况较为突出，多数航商装载不佳，承压之下市场运价继续下行。南美西航线指数为193.9点，较上周下跌12.4%。
　　海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下：
　　东盟地区：本周共计4个港口运价指数上涨，2个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—新加坡（新加坡）运价指数环比上涨4.9%；宁波（中国）—巴生（马来西亚）运价指数环比下跌5.7%；宁波（中国）—胡志明（越南）运价指数环比上涨1.4%；宁波（中国）—曼谷（泰国）运价指数环比上涨25.5%；宁波（中国）—林查班（泰国）运价指数环比上涨12.2%；宁波（中国）—马尼拉（菲律宾）运价指数环比下跌27.2%。
　　欧洲地区：宁波（中国）—康斯坦撒（罗马尼亚）运价指数环比上涨4.9%。
　　南亚地区：本周共计2个港口运价指数上涨。其中，宁波（中国）—那瓦西瓦（印度）运价指数环比上涨7.1%；宁波（中国）—皮帕瓦沃（印度）运价指数环比上涨2.3%。
　　西亚地区：本周共计3个港口运价指数上涨，2个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—伊斯坦布尔（土耳其）运价指数环比上涨2.4%；宁波（中国）—阿喀巴（约旦）运价指数环比上涨40.4%；宁波（中国）—捷达（沙特阿拉伯）运价指数环比上涨50.1%；宁波（中国）—达曼（沙特阿拉伯）运价指数环比下跌3.1%；宁波（中国）—迪拜（阿联酋）运价指数环比下跌2.9%。
　　北非地区：宁波（中国）—索科纳（埃及）运价指数环比上涨45.4%。
　　东北亚地区：本周共计3个港口运价指数上涨。其中，宁波（中国）—伊利切夫斯克（乌克兰）运价指数环比上涨1.7%；宁波（中国）—敖德萨（乌克兰）运价指数环比上涨4.1%；宁波（中国）—新西伯利亚（俄罗斯）运价指数环比上涨4.7%。
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