提升内河水运网络等级，推进军民合用机场建设，强化货运车辆超限超载治理，支持货运企业做大做强……近日，记者从秀洲区交通运输局获悉，根据《嘉兴市推进运输结构调整三年行动计划（2018—2020年）》，秀洲区结合本地实际，现已基本完成结构调整，改善出行环境，辖区交通运输事业在这三年“改头换面”实现大变样。
　　据了解，秀洲区采取区级领导领衔重点难点工作、政策处理销号督查、杆线迁改定期协调等举措，有力推进重点交通工程建设，现已完成杭平申线（浙江段）航道改造工程。今年，将重点建设湖嘉申航道二期和京杭运河浙江段航道整治工程。
　　其中，湖嘉申航道二期征迁项目总投资8.3亿元，已完成投资7.9亿元；京杭运河浙江段航道整治工程总投资2.9亿元，改造三级航道5.33公里，建设水上综合服务区1处、桥梁1座，思古大桥建设进度已完成75%。“十三五”期间，秀洲区累计完成内河航道项目5处，通航里程50.54公里。
　　货运车辆超限超载会严重破坏公路路面和桥梁设施，也会埋下事故隐患。在进一步优化道路运输结构的基础上，秀洲区对公路货运车辆超限超载现象进行了集中整治。公布了重点货源单位清单，成立了“治超”工作领导小组，排摸重点货源单位并予以公示。今年初以来，已投入820万元，对202省道（原07省道）、新盛线、建汾线、嘉湖公路上的4个点位、12条车道开展非现场执法点位建设。近三年，“治超”力度不断加大，超限超载现象得到了有效遏制。
　　为加快推进老旧营运货车淘汰工作，打好老旧营运货车污染治理攻坚战，降低营运车辆污染排放，秀洲区自去年以来全面贯彻《嘉兴市加快推进老旧营运货车淘汰实施方案》要求，在全区范围内全面开展淘汰工作。采取经济补偿、限制使用、严格超标排放监管等疏堵相结合的措施，大力推进老旧营运货车淘汰更新，有效减少营运车辆氮氧化合物、颗粒物排放，持续改善环境空气质量。
　　2019年，全区共淘汰老旧营运车辆344辆；截至今年9月，全区已淘汰老旧营运车辆208辆。同时，推动重点物流园区、客运出租企业新增或更换作业车辆，要求使用新能源或清洁能源车。值得一提的是，辖区336辆出租车现已全部更换为清洁能源车辆。
　　此外，秀洲区稳妥推进军民合用机场的征迁工作和机场区域外围配套工程建设，通过整合、重组等方式鼓励货运企业做大做强，推进道路货运规模化发展，并协助加强物流园区建设，充分发挥嘉兴现代物流园的产业集聚效应。
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