本周，宁波航运交易所(www.nbse.net.cn)发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”，www.msri.cn)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于604.7点，较上周上涨0.1%。21条航线指数中有11条航线上涨，10条航线下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，12个港口运价上涨，6个港口运价下跌。
　　本报告期重点航线指数情况如下：
　　欧地航线：本周欧洲航线市场运输需求保持平稳，继两周运价连续上涨后，本周部分航商为稳固货源小幅下调订舱价格，市场运价出现回落；地中海航线依托市场良好的装载情况，本周运价维持涨势。欧洲航线指数为573.4点，较上周下跌3.4%；地东航线指数为560.7点，较上周上涨5.8%；地西航线指数为607.9点，较上周上涨5.5%。
　　北美航线：市场运输需求整体稳定，随着运价的逐步走高，部分航商开始增加运力供应，供需关系受到一定冲击，本周航线运价有所回调。美东航线指数为798.2点，较上周下跌5.0%；美西航线指数为788.8点，较上周下跌6.9%。
　　中东航线：随着斋月前旺盛出运需求的逐渐消退，市场货量缩减较为明显，航商普遍采取降价措施以加强揽货。中东航线指数为383.4点，较上周下跌6.1%。
　　此外，本周以下航线市场波动较大：
　　南美西航线：运输需求持续回暖，本周多数航商执行月中推涨计划，但由于各航商间装载情况不一，导致实际涨幅较宣涨幅度有一定差距。南美西航线指数为248.6点，较上周上涨14.6%。
　　海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下：
　　东盟地区：本周共计2个港口运价指数上涨，4个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—新加坡（新加坡）运价指数环比上涨1.1%；宁波（中国）—巴生（马来西亚）运价指数环比下跌0.5%；宁波（中国）—胡志明（越南）运价指数环比下跌10.7%；宁波（中国）—曼谷（泰国）运价指数环比下跌1.7%；宁波（中国）—林查班（泰国）运价指数环比下跌11.4%；宁波（中国）—马尼拉（菲律宾）运价指数环比上涨8.3%。
　　欧洲地区：宁波（中国）—康斯坦撒（罗马尼亚）运价指数环比上涨10.1%。
　　南亚地区：本周共计2个港口运价指数上涨。其中，宁波（中国）—那瓦西瓦（印度）运价指数环比上涨0.8%；宁波（中国）—皮帕瓦沃（印度）运价指数环比上涨4.4%。
　　西亚地区：本周共计3个港口运价指数上涨，2个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—伊斯坦布尔（土耳其）运价指数环比上涨11.1%；宁波（中国）—阿喀巴（约旦）运价指数环比上涨19.4%；宁波（中国）—捷达（沙特阿拉伯）运价指数环比上涨16.6%；宁波（中国）—达曼（沙特阿拉伯）运价指数环比下跌2.4%；宁波（中国）—迪拜（阿联酋）运价指数环比下跌8.6%。
　　北非地区：宁波（中国）—索科纳（埃及）运价指数环比上涨17.6%。
　　东北亚地区：本周共计3个港口运价指数上涨。其中，宁波（中国）—伊利切夫斯克（乌克兰）运价指数环比上涨12.2%；宁波（中国）—敖德萨（乌克兰）运价指数环比上涨8.3%；宁波（中国）—新西伯利亚（俄罗斯）运价指数环比上涨6.3%。
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