浙江的“天路”,昨天通了
2020/7/29 9:07:24     来源:钱江晚报     作者/编辑:浙江物流网
洪溪特大桥顺利合龙,标志着文泰高速全线贯通
       温州泰顺,位于浙江的最南端。这里平均海拔超500米,地无三尺平,是典型的九山半水半分田。在这座静美如画的浙南边陲小县中,一道道廊桥守望岁月,一座座村落温暖山峦,好山好水好风光,只是出行不太便捷。
  多少年来,高速公路对泰顺人民来说都是陌生的。直到今年元旦,文泰(文成-泰顺)高速先行段正式通车,这里终于结束了没有高速公路的历史。
  不过,通车的先行段是往南与福建福寿高速相接的,而泰顺人最关注的,是往温州、杭州方向的那条路。
  昨天下午,龙丽温高速文泰项目控制性工程洪溪特大桥顺利合龙,标志着文泰项目实现全线贯通,也意味着浙江距2020年底实现陆域“县县通高速”目标又迈出关键一步。
  桥隧总长占比72%以上
  它被称为浙江的“天路”
  “时间都花在路上了”,是泰顺当地百姓、也是无数慕名而来的“山外人”心底的无奈。
  举个例子。从泰顺县城到温州市区,100多公里路,因为没有通高速,现在开车至少要两个半小时。到杭州,少说也要六七个小时。山里人对便捷出行的憧憬,汇聚在文泰高速公路上。
  文成(县)至泰顺(县)高速公路(浙闽界,简称“文泰高速项目”),由浙江交通集团牵头投资建设,总投资约109亿元,全长56公里,起于文成樟台,终于泰顺友谊桥,是国家高速公路网(江苏)溧阳至(福建)宁德(G4012)高速公路的组成部分,也是浙江省“两纵两横十八连三绕三通道”高速公路网之中的“一连”龙丽温高速公路的重要组成路段,更是长深(长春—深圳)高速公路(G25)与沈海(沈阳—海口)高速公路(G15)在浙南的重要横向连接线,也是浙江与福建连接的主要通道,被列为浙江省十大标志性工程之一。其中,文泰先行段今年1月1日建成通车,率先打通浙闽省际断头路。
  这条高速公路沿线穿越山区,是目前省内地形条件最差、施工难度最大、造价最高的高速公路,被称为是浙江的“天路”。整条文泰高速项目共建设桥梁33座、隧道20座,桥隧总长就达40.4公里,占全线总里程的72%以上。
  80多层楼高的桥面上
  体验“空中穿行”
  此次文泰高速公路贯通的地点,位于全线最壮观的洪溪特大桥上。
  这座大桥全长571米,其中主跨265米,是亚洲跨度最大的双塔双索面矮塔斜拉桥。大桥塔高177米,桥面到沟底高差有260多米,相当于80多层楼房高度。
  这座桥的建造技术并不算太难,主跨跨度也不算是首屈一指,最大的难点,就是在悬崖峭壁上建桥。
  浙江交通集团文泰项目指挥部常务副指挥长张仲勇指着对岸的一个山峰说:“洪溪特大桥连接的那个隧道口,当初为了定位,一台挖掘机爬了两个月才从山脚到达隧道口的位置。”
  张仲勇指着大桥桥面说,主跨这265米的距离,大家平常走路只需要2分钟,而当初洪溪特大桥没有贯通的时候,施工人员从一个桥头开车到另一头,转山转水要转2个小时。
  洪溪特大桥作为整个文泰高速项目最重要的控制性工程,关系着文泰高速项目能否如期实现建成通车的目标。“工人们真的辛苦,都是两班倒施工,为此项目部也加大奖励力度。”浙江交通集团文泰指挥部工程处叶伟对当时的攻坚场景记忆深刻。
  泰顺到温州市区以后走高速
  能节省一半时间
  奋战900多天后,洪溪特大桥终于迎来合龙。这标志着文泰高速项目全线双幅贯通,浙江省距离陆域“县县通高速”的目标更近了一步。
  文泰高速建成通车后,对泰顺人的出行将带来质的改变。“现在从泰顺到温州市区,开车至少要两个半小时,以后走高速,大概1小时10分钟就够了,节省一半左右时间。”
  记者获悉,文泰高速全线贯通后,后续将进行路面沥青铺设、收费站、服务区等房建工程的施工,预计今年12月份具备通车条件。
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