空港:“杭州之窗”竞未来
2021/2/3 9:00:42     来源:杭州日报     作者/编辑:浙江物流网
       空港自带开放基因。2000年12月28日,萧山国际机场首航,杭州走向世界的梦想从这里起飞。20年后,萧山机场已跻身中国十大机场榜单,成为全国第四个“双跑道”独立运行的机场,并跨入“4000万级”全球最繁忙机场行列。目前,总投资270亿元的机场三期工程正加快建设,交通中心将于今年底基本建成,重量级的空港枢纽将真正意义上崛起。
  对浙江来说,空港正成为大湾区的“金翅膀”。尤其在浙江自贸试验区扩区方案获批后,空港地位史无前例提升,杭州空港对标美国货运量第一的孟菲斯港,将服务浙江、服务全球。
  对杭州来说,空港又是打造国际大都市的“亚太门户”,这从百亿级大会展中心建设和会展新城战略谋划就能看出,杭州对空港的定位,不单单是城市的机场,更是机场的城市。钱江两岸繁华,空港不可或缺,也责无旁贷。
  对萧山来说,空港意味着“平台经济”,以一种平台思维赋能萧山赶超跨越发展。在自贸试验区建设动员大会上,萧山区委主要负责人表示,“萧山要建设一流空港,打造临空经济发展高地。”
  省市区合力之下,杭州空港无疑将进入新一轮的蓄势“起飞”通道,打造全国一流航空都市区,为加快浙江大湾区建设,提升杭州对外开放水平积蓄能量。
  壹  江畔绘新城
  对杭州空港有着重大战略意义的,是2020年12月30日杭州大会展中心项目一期工程在空港南阳区块正式开工,会展新城建设打下“第一桩”,杭州国际会展之都建设进入新阶段。
  据了解,杭州大会展中心项目设计以钱塘江畔蓄势待发的“风帆”为整体造型设计,融入杭州精粹“杭扇+丝绸”的手法,再现敢为人先、开拓进取、扬帆竞潮的精神,建成后将成为钱塘江南岸的又一标志性建筑。而该区域也将依托大会展中心项目“以馆带城”效应,实现“以会立城、以展兴城、产城融合”的愿景。
  当然,对国家级临空经济示范区来说,市区联动在空港地区谋划建设一个标志性大会展中心,将有助于更好发挥“大空港+大会展”的叠加优势。目前,杭州空港正乘势全力打造国际空港商贸区,加快形成集酒店、办公、商业购物、文化娱乐等一体的临空经济商圈,包括融创港印中心、德信空港城、德信天空之翼等一批城市综合体项目正加快推进。
  另外长龙航空也将在杭州空港谋划建设长龙·天空之城(航空总部主基地),涵盖航空智造、航空服务、创新研发、艺术文博、航空体验、主题游乐、总部办公、高端商务与未来社区等功能。在2021年1月6日萧山自贸区块建设动员大会上,长龙航空董事长刘启宏表示,面对自贸试验区的新机遇,长龙航空将努力发展智慧航空,创新航空新业态和新商业模式,带动上下游产业集聚发展。
  未来,随着杭州空港对全省的链接力和服务能力将进一步增强,更多航运总部(地区总部、货运总部)、数据中心、研发中心等承载空港未来想象的项目,也会相继落地,一座现代化的航空新城、一个蓬勃发展的“东方孟菲斯”正阔步向我们走来。
  贰  数智起高地
  犹如蓄势待发的会展新城一样,世界500强赛默飞也率先嗅到了杭州空港的重大战略机遇。
  在第三届中国国际进口博览会现场,赛默飞世尔科技(以下简称“赛默飞”)携手生物创新驱动型企业——健新原力正式签署合资项目协议,在位于杭州空港经济区内的杭州湾生物科技谷共同建立一个全新的生物制药CDMO合资工厂,用于整合生物原液和无菌制剂的开发和生产。
  世界500强的决策无疑是理性的,它们看中的,正是生物医药的未来和空港经济两者之间的“数智磁力场”。而赛默飞—健新原力CDMO项目的签约落地,也标志着杭州、萧山在布局发展生物经济方面的重大发力。近年来,萧山抢抓机遇、实干快干,加快形成生物医药产业的集群集聚。特别是空港经济区以杭州湾生物科技谷为平台载体,积极打造生物医药产业高地,目前已成功招引生物医药企业19家,总投资达85亿元。蓬勃的发展环境下,杭州湾生物科技谷规划范围已明确向西、向北再扩展一平方公里。
  最近,萧山也提出生物医药产业发展“十年”计划,将打造具有国际影响力的杭州生物医药产业高地,其中空港是核心平台之一,将打造生物医药高端制造集聚区。未来,空港还将发力“供应链平台”,争取设立生物医药产权交易平台,打造国际化生物医药交流会展平台等。
  当然,生物医药绝非杭州空港的“唯一选项”,更多新兴产业同样看中了空港的机遇和未来。2020年,以生物医药、智能制造、跨境电商、临空服务等特色产业链为导向,杭州空港签约、落地项目总投资近300亿元。
  据了解,在智能制造方面,杭州空港将结合南阳横蓬工业园区、红山工业园区等传统工业园区的有机更新,提升产业能级。比如打造“临空数智谷”,突出5G智能建设,实现从单一工业园区向“科创+智造”复合型城市功能区转型,全力打造东部智能制造引领新标杆。
  叁  自贸筑引擎
  当然,随着“入群”自贸试验区,杭州空港也将迎来“关键一跃”。
  看杭州自贸试验区分布图,能发现一个特点,杭州自贸试验区近一半面积在萧山,且分布在空港周边。而重视空港的枢纽地位,在2020年新批复的北京自贸试验区和浙江自贸试验区扩区方案中,都能找到非常显着信号。空港不仅是“物流枢纽”,更是“产业枢纽”,在机场周边集聚发展跨境电商、数字贸易、生物医药、新制造等新兴产业,让机场从“城市的机场”变成“机场的城市”。
  地处自贸区核心区的空港红山板块则率先行动。萧山自贸区建设动员大会还未召开,空港管委会就已成立红山工业园区征收指挥部及工作专班并进驻现场办公,通过提升腾挪,不断盘活存量,整合资源,为自贸区发展保障空间,计划首期盘活利用土地近500亩。
  对空港经济来说,自贸试验区无疑是新引擎。在浙江自贸试验区扩区后,杭州空港管委会联合萧山机场开建国内首个“多层结构+智能化”国际货站,建成投运后,吞吐量将达60万吨,未来还将与杭州保税物流中心(B型)整合升级为空港综合保税区,实现“区港一体化”联动。同时,随着第一产业空港智慧园项目的加速推进,平安电商园的正式启动,萧山机场整体货运能力将不断提升。在自贸试验区、综合保税区等各类开放平台的叠加之下,这里的口岸环境和国际货运前景将迎来质的飞跃。
  这无疑将极大推动空港跨境电商产业的蓬勃发展。杭州空港跨境电商园区去年11月10日在全国率先实施寄递渠道进口个人物品数字清关模式,这是海关总署联合eWTP推行的监管试点项目,也使得杭州空港经济区成为全省唯一实现跨境电商出口全模式通关和全市唯一能够进行“数字清关”的地区。以机场为战略支撑,杭州空港也将聚焦跨境电商,打造全球数字贸易创新发展标杆,包括深化与阿里巴巴战略合作,联合打造eWTP(世界电子贸易平台)全球首个综合作业中心,打造全球跨境电商品牌中心,争取建设国家数字服务出口基地等。
  当然,跨境电商与智能物流犹如一枚硬币的两个面,共生共融。聚力发展跨境产业的同时,杭州空港还将发挥圆通速递航空总部、顺丰全国航空枢纽的带动作用,完善集海陆空运输、口岸服务、分拨运转、保税仓储、快递配送、供应链、物流金融等一体的全方位物流产业链,打造智能物流枢纽。据了解,力争到2025年,杭州空港航空货运量将达到百万吨级,成为辐射全球的航空货运重要节点。
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