5.1 举升能力

　　在工程上，举升能力就是重量乘以支点距离所产生的力矩 ( Moment ) 之相对平衡能力，力矩就是在距离支点的一端施加一作用力 ( 由所举升货品之重量产生 ) ，以 Kg-m 的单位表示，主要是表示负载与车体配重两者之间的平衡关系。力矩的支点就位于前轮的中心轴上。

　　制造商在计算举升能力，并不需以此支点来计算。而是以负载中心的尺寸 ( LC ) 来计算。而且此种计算方法已经成为工业标准。 LC 的工业标准是 0.6 m ，是 1.2 m 长的栈板的一半，这种标准的负载尺寸，直接影响制造商的设计规格。因此如使用特定的负载形式，须先与制造商讨论，有关的问题包括负载的重量、尺寸、车体尺寸、扬程、升降架的前倾、后仰角以及前端的附件等。

　　如以标准的 LC = 0.6 m 计算，堆高机的额定能力是 1,350 kg 。因此如负载的尺寸或重量增加，则需重算其能力，以确保没有超过稳定性的额度，造成操作上的危险。

举升能力的计算是以负载产生的力矩来计算公式如下：

L ＝ WA

L ＝负载力矩 (kg-m)

W ＝负载重量 (kg)

A ＝负载至支点的距离

举例，如堆高机的额定负载是 1,350 kg ，以标准的 0.6 m LC 。从牙叉挂架至支点的长度是 0.3 m 。

因此 L ＝ W × A

＝ 1,350 × ( 0.3 ＋ 0.6 ) ＝ 1,215 (kg-m)

如栈板的长度从 1.2 m 增加至 1.5 m ，则安全的举升能力也会改变。此加长的负载 LC 变为 0.75 m ，而 A 值也会增加。

A ＝ 0.75 ＋ 0.3 ＝ 1.05

而容许的力矩是 L ＝ 1,215 kg-m 。因此 A 值的增加致使可容许的举升重量会下降。

1,215 ＝ W × A

W ＝ 1,215 ／ A ＝ 1,215 ／ 1.05 ＝ 1,157 (kg)

5.2 直角堆栈 ( Right-angle Stacking ) 信道宽度

　　直角堆栈是指堆高机在信道内作直角转弯以存取栈板。当然信道愈宽，堆高机之作业效率愈高，也愈不会损及料架或物品，但相对愈占空间。因此在空间及作业效率之间，需取得一平衡点。计算信道时，主要考虑以下三个尺寸。

· 堆高机旋转半径

· 堆高机外形尺寸

· 单元负载之长度、宽度

　　所有堆高机均有两个旋转半径，与堆高机的型式有关。外侧旋转半径 (R) ，由制造商额定量测，是旋转中心至车体最远处的长度。具有两个转向后轮的堆高机，内侧旋转半径 (R2) 的中心是在堆高机前轮外侧约 75 ～ 100 mm ，如图 2-29 所示。

　　在计算直角堆栈，除了要考虑该区域空间大小，另外还会受到一些作业性因素的影响，因此应该做实际的测试，以验证计算值。图 2-29 所示，虽是以两个转向后轮为例，但亦可应用于单一转向后轮。单一转向轮时，旋转中心位于车体内，内侧旋转半径 (R2) 为零， E 值为车体宽度的一半。

　　内侧旋转半径对信道宽度的影响不大。窄道式堆高机一般较配重式少 0.9 ～ 1.5 m ，要视堆高机的设计、电瓶位置、负载尺寸及作业需求而定。

　　一般由制造商指定的是临界信道宽度而不是作业信道宽度。因此还要再加上 300 ～ 500 mm ，才是作业信道的宽度。