同城配，准确说是同城急配，在未来一到两年必然大火，并由此而引发一系列混战。
　　以顺丰为代表的高端快递；
　　以宅急送和全峰为代表的正在寻求突围和转型的二三线快递；
　　以圆通为代表的“巨无霸”级规模型快递；
　　以达达为代表的众包物流；
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　　都在以自己的方式渗透和参与到这场“同城大战”中来。
　　01
　　前两天，驿站详细披露了分析了顺丰即将上线的同城O2O急配业务——即刻送。今天，众包物流的“独角兽”——达达就悄不声儿地给了一个“下马威”：
　　正式推出同城送服务。简而言之，一城之内皆可送！只要配送员的车装得下，跑得足够远，没啥不能捎上。
　　对于达达平台以及平台上的配送员来讲，同城送服务上线后，订单的类型变得更为丰富，商户也可以发送远距离订单。除了外卖，鲜花、蛋糕、小龙虾、水果等各种物品都可以配送。
　　外卖小哥和快递员之间，终究还是难逃一战。
　　据老鬼独家情报，刚过去不久的七夕（8月9日）当天，达达就对同城送服务进行了测试。仅在这一天，达达全国同城订单量就有58%的增幅，而且都顺利地由达达们及时完成了。
　　02
　　达达同城送的价格，即收费情况如何呢？对于这个敏感信息，官方当然不会透露了。但达达在公开报道中提到的一个案例，却无意中泄漏了不少信息：

　　达达平台的上一名配送员（小陈）在测试中收入明显提高，每天涨到了600多元。他的订单情况如下图：

　　40单左右的业务，其中有20单为同城送订单，日均收入600元。以此为参考，我们来推算一下达达“同城送”的配送费。
　　根据知情人士的爆料，达达平台普通订单的配送费（也就是配送员能赚到手的钱）在4元至10元不等，价格一般根据距离的远近来算。 我们取最高，按照10元/单，小陈普通订单的收入是20*10=200元；也就是说剩下的20单同城送一共收入600-200=400元，平均每单达到了20元！
　　也就是说，达达新推出的同城送订单费用至少是普通订单的两倍，甚至更多。

　　当然，配送员的收入中，也可能包括了达达的相关补贴。但按照这个订单量和收入比来看，即便刨除各项补贴，同城送订单的入相对于普通外卖的订单也非常可观了。

　　另外，老鬼还得到的内部消息——
　　达达同城送服务目前还是以B类商家为主，更多的是满足很多现有商户的远跨离配送需求。话虽如此，但随着“to B”的成熟，以及配送体系的完善和标准化流程的建立，未来向C端拓展也是必然的趋势。
　　今日话题
　　看了上述“达达小哥”的收入，快递小哥心里是不是五味杂陈？所以，我们今天的话题就是：
　　送外卖的送快递与送快递的送外卖，你更看好谁？
　　换句话说，众包物流会不会对传统快递（同城快递）带来致命的冲击？你看连中国邮政都战略投资滴滴出行了，未来还有什么不可能的。
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