针对快递行业的种种“霸王条款”，上海市消保委昨日组织沪上法律专家进行深入点评，沪上快递企业现场表示，将按点评意见修改相关条款。

    近年来，随着快递行业的发展，相关投诉增长迅猛。据市消保委统计，2007年仅一季度就受理325件投诉，不少消费争议都涉及到快递服务中的“霸王条款”。为此，市消保委向广大消费者征集快递服务格式条款，并召开了两次专家论证会对这些条款进行研究。

    昨日的点评会上，20多家沪上快递企业听取了专家点评。华东政法大学教授傅鼎生认为，快递行业不同于传统的邮政行业，因此其法律关系应该适用《合同法》，而不是《邮政法》，并从七个方面对快递服务格式条款中的“霸王条款”进行了深入点评。

    上海市工商局合同处负责人表示，对于本次点评涉及的企业，工商部门将发送修改建议书，要求企业修改相关条款。如果企业有异议，可以召集专家、消费者召开听证会。


法学专家点评“霸王条款”  

　　问题一  限制赔偿责任

    条款:“未采取保价寄递的货物，如在运输中损毁、灭失的，按运费的5倍进行赔偿，最高赔偿金额不超过500元。”

    点评:根据《合同法》第40条规定，提供格式条款一方免除其责任、加重对方责任、排除对方主要权利的，该条款无效。

    问题二　免除自身责任

    条款1:“收货人未及时提货超过30天，按无主货物处理。无主货物由承运人丢弃，不承担任何责任。”

    点评:如果由于收货人原因没有提货，承运人应该对货物进行保存，并有权要求赔偿，但是无权丢弃、自行处理。

    条款2:“本公司保留对此契约条款的最终解释权。”

    点评:《合同法》第41条规定，对格式条款的理解发生争议的，应当按通常理解予以解释。有两种以上解释的，应当作出不利于提供格式条款一方的解释。因此，所谓的“最终解释权”应属无效。

    问题三　扩大免责事由

    条款1:“托运人未按合同规定支付运费及相关费用，……承运人对由此而产生的任何损失不承担任何责任。”

    点评:托运人未支付运费属于违约行为，快递企业不应因对方违约就免除自身的责任。

    条款2:“快件被签收之后发现的货损、货差的损失不予赔偿。”

    点评:如果收货人能证明是在胁迫、没有意志力等情况下签收的，如果发现货损，承运人仍然要承担责任。

    问题四　扩大解释不可抗力

    条款:“如因空难、交通事故、自然灾难等不可抗力因素所致的货物毁损、遗失，本公司不承担责任。”

    点评:交通事故等事件有时并非由于不可抗力导致的，该条款扩大解释不可抗力，免除自身责任。

    问题五　任意改变索赔时效

    条款:“索赔时效自快件寄递合同签署之日起60日，超过索赔时效提出索赔的不予赔偿。”

    点评:索赔时效应从寄件人知道侵权时间算起，应由国家法律强制规定，该条款改变了索赔起算点和时间。

    问题六　混淆赔偿责任

    条款:“当快件因承运人原因发生丢失、损毁需要赔偿的，寄件人只能向保险公司索赔。”

    点评:承运人投保责任险，并不能免除自身对于寄件人的责任，一旦货物发生丢失损坏，应先向寄件人赔偿。