如果事先知道，有些快递公司这样草菅“件”命，你还能放心地把物品交给他们吗？张先生在一家快递公司吃了一剂“猛药”，叫苦不迭，打电话到本报投诉。
据上海市消费者权益保护委员会统计，2005年，本市涉及民营快递公司的投诉为238件，2006年猛增到569件，主要投诉投递不到、延时交付、物品丢失等问题。
业内人士透露，由于缺少统一的行业操作规范，快递公司拆件、转运等过程中，充满种种不安全因素，直接威胁消费者的利益。
“没什么好奇怪的，你封得好好的包裹，里面的东西就是会不翼而飞。”曾经在快递行业做过一阵的小赵说，快递业里的那些怪事，他见得多了。点上一支烟，他向记者披露快递的猫腻。
拆件 操作过程缺少监督
有时，要给客户的快件换包装，必须拆件。虽然动机是好的，但操作过程缺少监督，就可能出“状况”。“丢掉一两件东西很正常，特别是贵重的。”小赵轻描淡写地说。
有一次，另一家快递公司将一个快递件转卖给他所在的公司——如果顾客要寄达的地方未设点，快递公司会委托其他公司转递。
“为了方便找件，我就问里面装的是什么，他告诉我，是条项链。”小赵说，一听到是项链，公司的会计，也就是经理的老婆马上就把他找到的快件拆开了。拆开后发现，只不过是条普通的项链，不值几个钱，这才失望地重新装好发走了。“如果是条白金的，结果会怎样？”小赵心里犯起了嘀咕。
“第一，贵重的东西，最好找家大公司；第二，往偏远地区寄东西，最好找网络健全的公司，避免拆件这种事。”小赵郑重地建议。
存放 管理混乱，没人看管
“快递公司门口，管理混乱，没人看管。”小赵说。第一次到那家快递公司上班时，看到门口堆满了邮件，还觉得非常奇怪，因为门口就是一条热闹的大马路，来来往往的人很多。“有人想浑水摸鱼，偷两件走，根本没人发现得了。”
由于乱堆乱放，在其他操作程序中也容易造成丢件。第一，装车，可能丢失、误装；第二，自提，一些顾客上门自提货物，可能提错、误拿；第三，分件，快递公司有专门分邮件的人，如果他不小心分错了，丢件的可能性差不多就是100%。
为啥没人看管这些快件？小赵很快摸清了底。“老板从来没要求谁看管，更不在乎赔几个小钱。”他说，未保价的邮件丢了赔200元，同事们说得最多的一句话就是“老板有钱，赔这点算啥”？
网络 快件被转得“没方向”
规模小的民营快递公司，本身的运转网络有限，一些跨区域的业务送上门来，他们绝不会往外推，而是先接下来，再找其他快递公司协助。这种转手买卖，往往转一层不够，要转二三手。转接过程当中，既没有健全的程序，又缺乏周密的协调，转来转去，快件很有可能被转得“晕头转向”，最后不知所终。
即使是一家公司内部，也可能因为管理不善，两个业务受理点之间沟通不良，造成延误。
小赵说，有一回，从公司长宁区受理点发到浙江宁波的一只邮包不见了，长宁的业务员打电话到宁波查找，可是两天都没有回音。这只邮包是一个每月结账的大客户发的，经理急得不停打电话催，破口大骂宁波的业务员。这时，碰巧有个宁波的顾客打电话到长宁查件。“电话是我接的，快件也找到了，但是当我想找人送过去时，一个老业务员一把拦下。”小赵回忆道，“他说，宁波不给我们送件，把我们的件弄丢了，我们为什么给他们送？”
“那个快件是份合同，顾客叮嘱要按时送到。”小赵说，“两个站的人因为斗气，就置顾客的利益于不顾。”
人员 同时给几家公司打工
“脑子灵光的快递员，不会只给一家公司打工，他们手里都握着好几家公司的业务，哪边给的提成高就往哪边送。”小赵说。
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