2月28日，中通快递（纽交所代码：ZTO）公布了2016年四季度及全年未经审计的财务报告。报告称，中通快递2016年第四季度的收入为31.91亿元人民币，较2015年同期增长45.8%；经调整的净利润为7.40亿元人民币，比2015年同期的4.85亿元人民币增长了52.7%。2016年全年收入97.89亿元人民币，相比2015年增长60.8%；经调整的净利润为21.65亿元人民币，比2015年增长76.8%。
　　报告透露，2016年12月，中通董事长赖梅松在公开市场上增持了2100万美元的公司股票。而此前媒体报道根据美国证券交易委员会（SEC）的最新申报文件显示，新加坡国有投资公司“淡马锡控股”在2016年第四季买入1220万份中通快递的ADS。专家分析称，淡马锡增持中通快递，是看好中通快递的未来表现而做出的正常交易行为。
　　资料显示，淡马锡控股系新加坡国有控股资本公司，新加坡政府借此来管理和控制国有企业。淡马锡是一个“国家级”的大财团，同时也是世界级的投资公司。在中国大陆，小米等公司的背后都有淡马锡的身影。特别是在金融服务领域，淡马锡曾增持中国工商银行的股份，并投资中国邮政储蓄银行。在物流快递领域，淡马锡在2016年先后投资了“菜鸟网络”和物流行业数据服务提供商“G7”。
　　中国快递以及中通的市场表现优异、未来潜力巨大
　　据国家邮政局统计显示，中国快递业务量已稳居世界第一。2016年，全国快递服务企业业务量累计完成312.8亿件，同比增长51.4%。据艾瑞咨询预测，未来五年，中国快递业将保持24%的年复合增长，到2020年，将达到超过600亿的业务量。另据《快递业发展“十三五”规划》，到2020年中国快递业务件量将达到700亿件。
　　据悉，中通作为中国快递行业里发展最快、势头最好的领军企业之一，2011年至2015年，中通业务量年复合增长率超80%，为行业主要快递企业之最，同时，经营利润率也领先全球规模型企业。2016年，中通全年业务量跃居全行业第一，且服务质量连续3年排名行业前三甲、“通达系”之首。数据表明，中通是中国快递行业唯一一家市场份额、盈利能力和服务质量三项指标都稳步提升的企业。
　　中通快递独特的“同建共享”模式
　　“同建共享”，可简单解释为“责任共担，成果共享”。中通秉持的这一理念和中国目前正在大力推行的“大众创业，万众创新”高度协同，也是中通快递区别于目前其他快递企业的主要发展模式之一。中国民营快递企业多以网络合作伙伴模式为主，“同建共享”是中通在传统加盟制基础上根据自身特点做出的现代化商业规划，让关键区域的总经理持有中通股份，设计公平科学的业务进入和转让机制，网络内各方利益高度平衡，由原先多个利益主体转变为一个共同的利益主体，中通将传统加盟制快递企业升级为现代化创业创新商业平台，实现责任共担、利益共享，进而强化网络合作伙伴的品牌忠诚度，使企业效能最大化。
　　在这一模式下，提供揽收和派送服务的网络合作伙伴与享受快递服务的消费者同为中通的用户。通过“同建共享”模式，中通将快递服务产生的收益最大限度地与网络合作伙伴和消费者分享，并通过扩大自有干线运输车队、合理布局路由规划、扩建分拣中心、提升自动化信息化管理水平、加强基础设施建设等一系列手段降本增效，进而提高自身营业利润率。
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