市长刘奇近日纵谈全市重点工程建设时提到，围绕深水港开发，我市即将上马瓯江进港航道整治项目。记者昨天从温州港务管理局获悉，该项目明年完工后，2万吨级巨轮满载货物可以候潮进出温州港，改变目前温州港大多时间只能通过1万吨满载货轮的窘况。 
        温州港洞头大门岛附近水域至乐清黄华镇附近水域淤积流沙，俗称拦门沙航道。该航道长约10公里，最浅处水深仅4.2米左右，平时1万吨货轮满载货物，等潮水涨至最高处才能通过此处，进入乐清七里港、磐石港和市区龙湾、杨府山码头。2万吨巨轮满载货物一般等到农历初一、十五等天文大潮时，才能通过。
目前万吨轮已成为国内外主力船舶，2万至5万吨货轮非常普遍。“拦门沙”造成的低通航能力，使我市多数外贸集装箱流失到宁波、上海出运，并有逐年增加的趋势。七里港2.5万吨码头也只能部分发挥作用。上个世纪八十年代起，我市一直希望整治“拦门沙”。此次我市斥资约1亿元，力争于下个月开始实施该项目。该项目明年完工后，“拦门沙”最浅处水深也有6米。届时，2万吨巨轮满载货物完全可以候潮通过“拦门沙”，靠泊温州港码头。
        2万吨货轮的运输成本比1万吨货轮节省30%，这将减少我市外贸集装箱流失到宁波、上海港出运的数量。