“我通过一家物流运输公司向客户发送货物，但他们居然把我的货物给弄丢了，找他们索赔居然只答应赔60元，不到我货物价值的1/20，太让人气愤了。”昨日，经营摩托车配件生意的李女士打进本报热线无奈地说道。
　　据李女士介绍，11月10日，在成都市金牛区货运市场，她通过一家名字叫峨嵋西部风的物流运输公司向在乐山安谷的客户发送货物。但10天后，该客户仍未收到货物。于是，李女士就找到该货运公司了解情况。经过查询，才知道货物已经弄丢了。“于是我就向他们索赔，但他们只答应赔我60元，可我的货物价值却是1213元。货物丢失是运输公司的责任，让我白白损失1000多元钱，这也太不讲道理了。”
　　“我又不是不赔偿她，是她要求的赔偿数额太大了，所以谈不拢。我们只收了她3元钱的运输费，按运输费用的20陪赔偿她，这是运输行业的惯例。我们按千分之三的费用收取保价运输费，她也舍不得出，我们怎么会按她说的数目百分之百赔偿她呢？”峨嵋西部风物流运输公司一负责人向记者如是抱怨道。
　　险种设置货损避险好为难
　　“每个运输企业都有货物丢失或损坏的事情发生，这些往往都是由各种无法预测的意外事故造成，如果这些损失都要让物流公司来赔，那物流公司就只有关门了。”成都物流协会一负责人认为，“完善物流保险是解决这一困境的最好办法，但目前成都却几乎没有一家物流公司参加保险。”该负责人介绍，保险公司“保大不保小”、赔偿手续过于繁琐、险种单一等是物流企业不愿投保的主要原因。
　　对于物流行业急切需要的物流保险为什么难以开展的问题，成都物流人士还分析，目前我省尚没一个相应配套的物流法规，管理部门条块分割现象十分严重，致使行业管理及法规有诸多不规范之处，这就造成了保险公司难以开展业务。“物流市场极度混乱，没有进行标准化的物流企业分类及信用分级体制，大部分所谓的物流企业并不具备现代物流的特征，这不仅导致了设计物流险种的难度，也导致了物流保险的风险十分巨大，因此保险公司大多不愿意对中小物流企业开展业务。”成都一保险业人士坦承道。
　　何以避损？保价运输最实在
　　如何化解目前物流业遇到的这一困境？成都市物流协会昨日表示，“我们正在研究这一问题，准备以协会牵头，逐一核实每个参保企业的真实状况，再以团体参保的方式，大力发展物流险，解决运输环节出现的货物丢失或损坏的赔偿问题。”
　　“现在物流运输业竞争那么激烈，赢利手段大都通过超载来实现，在利润很薄的情况下，叫运输企业出巨资去参加物流保险，其难度将十分巨大。“对此，成都物流界不无担忧地说道。业内人士称，在目前物流险尚无法普及的情况下，货主们最好还是找那些规模大、诚信好的运输企业运货，此外还可以采用保价运输的方式发货，即使出现货物丢失或损坏的情况，仍可以最大程度地保证自身利益。