日前在福州闭幕的“海峡西岸经济区流通与物流高峰论坛”上，来自台湾的物流业专家建议，两岸业界应在全球视野下进行科学分工与协作，共同应对全球物流业竞争。 

    台湾全球运筹发展协会理事长苏隆德认为，世界物流业巨头的挑战，形成了对大陆本土物流企业的压力，同时也为两岸物流业合作带来了动力，“两岸地域相连，文化同根，经济互补性强。内地市场庞大的进出口物流需求孕育着巨大的商机，而台湾地区拥有较为成熟的国际口岸，这些都是进行物流业合作的重要基础”。 

    苏隆德说：“大陆东南沿海拥有丰富的港口资源，上海、宁波、福州、厦门、深圳港在世界港口中的地位不断上升，而台湾的高雄、基隆等港口已具有非常成熟的国际物流经验和运作模式。两岸物流业应进行合理分工和协作，如以东南沿海港口作为内陆省份出口物流基地、台湾商品登陆中转站，台湾也可以成为大陆开拓海外物流市场的行销者和中转地。” 

    台北县政府总顾问周国代表示，台北县正重点规划建设下辖的淡水港，规划面积3102公顷，水深16至18米，主要目标就是在不久的将来，与直线距离仅123海里的福州港形成对接。 

    “如今两岸经贸往来迅猛发展，直接‘三通’的呼声不断高涨，我们希望提前做好准备，以便于在第一时间与福建沿海港口群形成合作关系。”周国代说。

    台湾东吴大学教授苏雄义表示，闽台关系密切，应站在海峡经济区域合作的高度，加快物流业的整合。