“爆料：阿里系入股全峰快递，涉资金额数亿！”爆料的是一位快递业人士。他声称，总部位于上海的全峰快递，已于近日完成新一轮融资，规模达数亿元，新的投资方正是上市在即的阿里系公司，或为弥补阿里巴巴的物流短板。“该行为系财务投资，不参与具体管理，资方表示看好全峰团队。”

    全峰快递成立于2010年11月18日，2011年7月16日开始正式运营，现有59个大型转运中心、2800余家营业门店、2300辆营运车辆、28000名员工。全峰快递已经有几次重组，其中，2010年11月，全峰快递与东莞市阳光速递有限公司合并，原“阳光速递”品牌停止使用；2013年2月，全峰快递引入了力鼎资本、鹏康投资、凤凰资本作为战略投资，3家机构共同投资2亿元，用以支持全峰快递的经营和发展。

    “阿里这次投资属于抄底，以全峰的规模投几个亿估计占不小股份。”快递业人士分析，尽管每个月被国家邮政局统计业务量的主要快递企业达25家，但是，这些快递企业已经“贫富悬殊”。以2013年“双十一”为例，当天产生6000万件快递，申通、圆通、韵达、中通组成的“三通一达”快递业第一梯队，包揽了这些快件的60%。而“三通一达”、顺丰以外的快递公司，面临边缘化的风险。

    2013年5月，马云以阿里巴巴集团名义，联合银泰集团联合复星集团、富春集团、顺丰、申通、圆通、中通及韵达，共同组建菜鸟网络科技有限公司，注册资本50亿元，计划首期投资1000亿元，希望在5－8年的时间，打造遍布全国的开放式、社会化物流基础设施，建立一张能支撑日均300亿元年度约10万亿元网络零售额的智能骨干物流网络。

    但是，菜鸟网络较为具体的动作至今有限，主要是2013年“双十一”前，打通各大快递公司的物流系统，避免了爆仓，并已在部分城市建设仓储。而与此同时，顺丰、申通、圆通等快递业巨头，更关注于自身建设，都在各显神通大力扩张。

    “阿里投资全峰？淘宝要有自己物流？如果真的投了，其他快递公司岂不是没生意了？”有业内人士在微博上怀疑，“如果这次投资行为真的属实，那么可能性只有一个—做给资本市场看的！”国通快递的一位人士也认为，马云做给资本市场看的可能性很大。近期，计划上市美国的阿里巴巴集团，确实频频发起收购，显示出自己的扩张活力。

    记者昨天采访阿里巴巴集团，得到的回复是，对此事既不承认也不否认，完全是一副不予回应的态度。