4月22日下午，宁波舟山港梅山港区，一艘2万标箱的甲醇双燃料集装箱船“中远海运天秤座”轮正在进行装箱，加注船“大庆268”同步对其加注绿色甲醇燃料。

　　仅1个小时左右，503吨甲醇一口气“喂”完，标志着浙江首单“船对船”绿色甲醇加注业务正式落地。宁波舟山港由此成为国内少数同时具备LNG、生物燃料、甲醇等绿色燃料船对船加注能力的港口之一。

　　“船对船”是目前国际主流的甲醇燃料加注模式，相比以往开展的车船对接模式，加注效率更高，更适配大型船舶的作业场景，更契合宁波舟山港大型集装箱密集、作业节奏快等运营特点。

　　当前，全球航运业的绿色低碳转型按下“加速键”，绿色甲醇凭借低硫低氮、全生命周期碳排放大幅降低的环保优势，已成为航运业践行“双碳”、加快绿色化转型的核心清洁燃料之一。然而，由于甲醇本身具有易燃、易爆、有毒、蒸汽易积聚等特性，叠加加注作业环节多、涉及船岸多方主体协同等特征，其安全保障与风险防控难度较常规燃料有所提升。为保障作业安全有效进行，宁波海事部门还专门构建了“远程监控+水域巡航+现场巡查”立体化监管网络，以确保加注全流程风险防控。