7月7日11时30分，繁忙的京杭运河上警报声声，高音喇叭里时断时续传出“前方船舶请注意，紧靠右行驶，让出主航道，后方有巨型货船通过”的提示。这时，两艘高达两层楼，占据半条航道的货船缓缓驶入湖州境内。
　　京杭运河是国家4级航道，通航能力500吨，船舶的数量多、流量大。两艘千吨级货船长66米、高3．2米、宽12米，集装箱长50米、高7米、宽8米，实际载重吨位800多吨，装载标准远远超出京杭运河航道所承受的负荷能力。
　　为让千吨货轮顺利通过运河，湖州地方海事处接受引航任务后，制定了全面细致的计划。针对湖州段航道的实际情况，海事处派出海事人员对航道的桥高、水位、宽度进行现场勘测，为千吨级货轮及时清除通航障碍。同时，提前两小时出动多艘巡逻艇，针对京杭运河含山段航道比较狭窄、水位浅、正在新建的练溪大桥面突出的脚架、航道弯口停靠的船舶等情况，作出相应的措施。
　　货船缓缓驶入湖州境内，海事处利用高频对讲机，一次次把航道的情况及时汇报给两艘货船上的海事人员，进行全方位、全过程的现场指挥。因横跨京杭运河上桥梁、电缆线多，在船头竖起一根与集装箱同样高的杆子，避免发生撞桥触线的危险。有时，桥面与集装箱顶端只有20厘米空隙。
　　经过海事人员3个小时的精心护送，两艘千吨级内河货轮首次顺利穿过京杭运河湖州段 .