前几天，文先生买了一部手机，交给我市一家民营快递公司给在镇江上学的女儿“邮”了过去，一天功夫就送到了女儿手上，文先生为此只花了十几元钱的快递费，觉得还是很划算的。

　民营快递争抢市场
　　
　现在，和各种民营快递公司打交道的市民越来越多。深夜十二点，记者发送一条要送货的短信到一位民营公司的快递人员手机上，5分钟后，便收到了回复：第二天早上就过来取物品。速度之快令人吃惊。

　圆通快递公司的宋经理表示，邮政快递从1995年起，年增长率只有2％，而民营快递却自1998年以来每年以120％—200％的速度递增。与邮政比较，快速、价廉、灵活、优质是民营快递的最大优势，也是民营快递快速发展的重要原因。民营快递采取的“门到门”的方式，上门取送件，服务到家，对客户非常熟悉。

　高速发展下的民营快递企业也面临着行业竞争压力，现在一件500克以下的普通快件的投递价已经降到6元了，而成本最少要5元。为增加利润增长点，如今不少民营公司私下都在超范围经营，而按《中华人民共和国邮政法》第八条规定：“信件和其它具有信件性质的物品寄递业务由邮政企业专营。”但各民营快递公司在揽收货品业务的时候，对文件、合同、提货单、汇票、信件等信函类邮件也照收不误，这不仅不利于国家安全部门、工商行政管理部门及海关的监管，也给国家安全、企业利益和个人隐私带来了威胁。

　外资备战国内快递业务

　按照我国对世界贸易组织的承诺，快递业将逐渐对外全面开放。随着时间的临近，外资进入中国市场的步伐已经逐渐加快。不少外资快递公司早以曲线进入中国。今年5月10日，敦豪快运宣布自己获准在中国市场上经营快递业务，而受到了有关部门的质疑。实际上，其在中国的合资企业——中外运敦豪，已经经营多年，并在快递市场上占据了相当大的份额。此前，外资公司只获准经营国际业务，其经营的快递业务也只针对包裹和重货，并不包括邮件快递业务，信函和公文仍由中国邮政专营，但随着准入时间的临近，快递大战还是一触即发。按照敦豪快运的说法，敦豪计划在中国投资2．15亿美元，其中2亿美元投资于快递业务。其经营网络将由此向国内各大城市延伸。

　而除了资金，国际货运公司还带来了许多新技术，联邦快递就宣布，其推出的全球网上货运时测系统，使得客户可以计算出货运来往两地间的运送时间。

　邮政奋起迎战
　　
　南京邮政行业管理办公室林道俊主任向记者表示，目前，仅南京地区，大大小小的快递公司就已经超过140家，而国内邮政快递的市场份额也从以前的近乎垄断下降到现在的60％，邮政目前的确面临着来自民营和外资快递公司两方面的压力。而邮政自身的改革也显而易见。今年1月，长三角22个城市之间开办的“EMS限时递—次晨达”业务已经正式启动，这22个城市之间的邮件，都可于次日早晨10点钟前投递到收件人手中。而从7月1日起，国家邮政局还将开始启动‘全夜航’航空快速网。7架专机每晚11点起飞，覆盖全国。有50个大中型城市可以实现“次日递”，即第二天下午3点前EMS邮件就能送达用户手中。业内人士透露说，“速递子系统也将开始升级，老百姓通过互联网就可以对邮件进行全程跟踪查询。”

　而借185换名之际，南京邮政也将开始一场规模庞大的宣传攻势，全面提升邮政的整体形象，打造11185的邮政服务品牌。