中国商报/中国商网(记者 蒋永霞)商业形态的变化势必影响着物流形态的变化。在新零售时代,满足线上服务、线下体验深度融合的物流基础设施正在快速搭建。
6月5日,饿了么宣布旗下即时物流平台蜂鸟品牌独立,并升级品牌名为“蜂鸟即配”。伴随着数字化的升级改造,蜂鸟即配旨在搭建一条服务新零售的即时配送物流体系。而在此之前,菜鸟全新快递品牌“丹鸟”也正式亮相,它由浙江芝麻开门、南京晟邦物流有限公司、成都东骏快捷物流等多个区域性落地配公司组合而成。其宗旨是用数字化做新零售配送,专注落地配。
蜂鸟即配和丹鸟的新定位与变化都与当今的商业形态有着密切联系。蜂鸟即配和丹鸟的出现第一时间印证了阿里巴巴CEO、菜鸟董事长张勇的观点。在不久前举办的2019全球智慧物流峰会上,张勇就提到,商业形态的改变会对物流会产生很大的影响。“天下没有无缘无故的包裹,因为有了交易的订单,才有了后续服务的需要,才有了物的流转需要。”
张勇表示,近几年来,商业的形态正在发生多样性的变化。C2C、B2C早已不能涵盖电子商务的全部。“今天有哪一个地面的商店不考虑离店销售?哪一个传统行业的从业者不考虑离店销售?所有人都在考虑网上的生意。所有人都在考虑,不仅在网上独立做一盘生意,同时把地面的门店渠道、经销商体系全面盘活,真正形成面向未来的数字化、一体化的服务体系、物流体系。物流业面临的外部的挑战就是商业形态的变化。”
张勇所说的当今的商业形态就是新零售。在线上服务与线下体验深度融合的新零售时代,物流行业应该怎样发展?怎样既满足快、准、省(成本低)的需要,同时又满足客户、商家对货物效率追求的需要?这是整个产业要面临的一道难题。
近年来,阿里巴巴集团一直致力于打造推动新零售发展的物流基础设施,在智慧物流骨干网方面,与“四通一达”有深度合作;在城配领域,有丹鸟物流;在本地即时配送方面,又有蜂鸟即配。不过在新零售时代,影响最大,变化最大的还是落地配与即时配送领域。
当前涉足落地配行业的“玩家”有很多,包括宅急送、增益速递等很多第二梯队的企业,还有不久前陷入倒闭风波的如风达和国通快递都有涉及相关业务。从这些企业的发展也可以看出,落地配并不好做,外部竞争激烈,内部又面临巨大的成本压力大,很多企业生存堪忧。
在贯铄企业CEO、快递专家赵小敏看来,落地配并不是没有市场,在垂直领域,专业化落地配的需求很大。比如家具、文化艺术品等专业领域,只要企业足够细分、足够专业,生存不成问题,相反还会有很大的发展空间。很多落地配企业之所以做得不好,是因为减法做得不够。
即时配送领域是受新零售影响最大的领域。随着线上线下的不断融合,很多线下的服务都需要即时配送来实现业务拓展,比如餐饮、生鲜、传统商超等。新零售大大带动了即时配送行业需求。
中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付表示,即时配送行业已经成为物流行业增速最快的细分领域,预计未来五年即时配送将保持30%的增速,到2020年市场规模有望突破2000亿元。
面对如此巨大的市场,除了蜂鸟,很多互联网企业与物流企业纷纷抢占即时配送赛道。
2016年京东旗下的到家服务平台京东到家与即配品牌达达合并,自此,京东快速切入即配领域。苏宁物流在去年8·18物流发布会上发布即时配送解决方案“苏宁秒达”。韵达也推出了同城即时配送平台“云递配”。而顺丰也早在2016年就开始做同城配送业务,名为“即刻送”,只不过一直是面向商户,直到去年7月,顺丰宣布将同城配送业务面向普通用户开放。
除了互联网企业与快递企业的加码,即配领域还有很多专业的公司,比如闪送、UU跑腿、点我达等。
无论是落地配还是即时配送领域,随着新零售形态的到来与变化,物流形态也会发生变化。当前物流企业都在进行数字化升级,朝着智慧物流的方向发展,这是商业形态发展的需要,也是今后物流企业搭建新零售物流基础设施的关键点。