近年来，快递业与制造业的联动关系愈加紧密，各地政府对两大产业联动发展的重视程度也越来越高。

但是，目前我国快递业与制造业的联动发展还处于初级阶段，其联动水平相对较低，主要存在的问题有：

一是，快递业的服务领域不宽、服务水平不高、创新能力不足、综合优势不强；

二是，制造业的发展理念落后、信息技术和管理水平滞后、核心能力偏弱；

三是，两大产业的协同发展思路不清晰、机制不健全、政策不完善、衔接不顺畅。

事实上，促进两大产业联动发展，不仅对制造业的发展具有重要的支撑作用，对快递业本身也可以创造出巨大的商业价值。推进快递业更好地服务于制造业，促进两大产业的联动发展，不仅符合国家推进经济结构调整、产业结构优化升级的重大战略，还符合行业推进转型升级的基本路径，同时，也符合两大产业发展的客观规律。

具体来说，快递业通过与制造业联合，可以将制造企业分离于各地的生产活动和价值链环节，以较小的流通成本和高效的运作能力连接起来，从而达到优化供应链管理、降低物流成本和供应链成本的目的。这样一来，就可以提高快递业的水平和自身的盈利空间，提高制造业的国际竞争能力。与此同时，快递业与制造业之间分工合作的深化，还有利于克服产业发展过程中“大而全、小而全”的现象，推动高新技术产业发展和制造业的转型升级，有利于提高制造业流通效率，推动跨国、跨地区经营，使产业结构分工模式进一步深化。此外，两大产业价值链的创新活动的相互融合，还有利于两大产业在产品服务、商业模式、物流与供应链管理、客户关系管理、信息管理等方面上形成创新优势互补的集成创新能力，这将大大降低了创新风险和创新成本，实现两大产业在产品和业务领域创新的持续性和创新收益的最大化。

鉴于以上优势，快递业与制造业的联动发展显得格外重要。眼下，如何促进快递业更好地切入制造业供应链，是推进两大产业协同发展的重要课题之一。

第一，提高服务水平。快递企业要想长久持续的发展，就要为客户提供优质的服务。只有得到了客户的认可，创造出良好的口碑，才能赢得更多的市场。因此，快递企业必须转变经营观念，通过提高企业整体的服务意识与职业素养，全心全意地为客户创造价值，才能形成品牌效益，拓宽市场渠道，从而更好地服务于制造业。

第二，降低快递成本。由于快递企业的物流效率较低，使得物流成本普遍偏高，这就引发了制造企业对物流外包业务的排斥感与不信任。可以说，成本高昂问题是阻碍快递业与制造业联动发展的因素之一。对此，快递企业应当逐渐向现代物流转变，以提高物流效率来减少资金占用，缩短物流周期，降低快递费用，从而达到节省物流成本的目的，加强与制造企业合作的机会。

第三，提升信息水平。信息化建设不仅是快递企业提升运营效率和管理水平的有效手段，还是快递企业转型升级、降本增效、全面提升市场竞争力的必要途径。近年来，国内快递企业不断加大信息化建设投入，使得行业信息化水平显著提高，但是，当前的我国快递信息化建设仍处在初级阶段，快递企业信息化水平参差不齐，信息化程度总体水平偏低，难以充分满足制造业发展的现实需求。因此，快递企业应当进一步完善信息化建设，提高两大产业信息共享的及时性与准确性，使两大产业在深化合作中更好地协同发展。

第四，打破行业壁垒。一直以来，由于受到传统思想的束缚，快递业与制造业之间未能形成协同发展的现代创新理念，存在着体制壁垒与衔接不畅的问题。然而，要想发展成熟的联动模式，就必须打破行业壁垒、充分改进和完善政策环境，不断地进行共赢模式的改革和探索，为两大产业的联动发展创造良好的政策环境。

第五，加强人才培养。在整个体系中，复合型物流人才是支撑与维系两大产业联动发展的重要因素之一。但是，现代物流人才匮乏的问题已成为制约我国物流发展的一大瓶颈，当前的物流教育也严重滞后于物流业发展和国民经济发展的需要，使得快递业与制造业在联动发展中很难融合在一起。因此，相关部门应当重视人才的教育工作，加强培养复合型物流人才，以满足快递业与制造业联动发展需求。（作者单位系中信物流有限公司）

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