历经13年的杭州传化公路港，在杭州大江东产业集聚区“从新”出发。

　　5月18日上午，杭州传化公路港在大江东产业集聚区举行启航仪式，杭州市委常委、常务副市长马晓晖，大江东党工委副书记、管委会主任杨军，中国物流与采购联合会会长何黎明，国家发改委综合运输研究所所长汪鸣等出席仪式现场，共同见证。

▲杭州市委常委、常务副市长马晓晖致辞

▲大江东党工委副书记、管委会主任杨军致辞

▲传化集团董事长徐冠巨致辞

　　“今天，我们在杭州率先打造‘互联网时代的公路港’，引领‘智慧物流’的发展。新建的杭州传化公路港作为传化物流全国母基地，广泛应用物联网、云计算和大数据等先进技术，高效连接人、车、货，立足杭州，联通全国，并全面推动一系列物流互联网产品和金融服务等创新产品落地，从总体上提高物流效率，降低物流成本。”在启航仪式上，传化集团董事长徐冠巨在杭州传化公路港全新启航仪式上透露新方向。

　　升级版杭州传化公路港开启“物流+互联网+金融”O2O模式
　　杭州传化公路港集中了杭州附近90%的公路货运信息资源，就像一个智慧小城：提供信息交易、仓储、分拨、配货、综合管理服务、汽修汽配、餐饮、汽车旅馆以及金融服务，是“仓、配、运”一体化物流业务服务平台。同时，还为大型物流企业及制造业公司提供仓储定制化服务、供应链解决方案。
　　全面建成并运营后，预计设计运营能力为1000万吨/年，年平台营收超过100亿元，服务工商企业近30000家。

▲杭州传化公路港总经理华露锋主持启航仪式

　　“这里将成为杭州的货物集散中心、运力调度中心及物流数据处理中心。它将与富阳、余杭两地布局的公路港形成三足之势，再加上我们的全国物流指挥调度中心，最终形成一中心三基地的格局，立足大杭州，辐射浙江，联通全国。”杭州传化公路港总经理华露锋介绍。

▲中国物流与采购联合会会长何黎明致辞

　　“从新”出发的杭州传化公路港，将开启传化物流新时代的“物流+互联网+金融”O2O模式。这一模式在中国物流与采购联合会会长何黎明看来，为中国公路物流行业和城市物流运营提供系统的智慧解决方案。他见证了传化物流的成长和公路港模式的迭代升级：杭州传化公路港起步于2003年开启公路港模式到开枝散叶，再到国家五部委联合发文推广公路港模式，列入多项工程。

　　截至目前，共有11个传化公路港投入运营，82个完成布局。未来5年，传化将投入1000亿元，在全国主要物流节点城市和重点物流区域建设“10枢纽+160基地”，形成全国化实体公路港平台网络。

　　公路港平台网络将与线上物流互联网产品及金融服务共生，同时再建大数据集成系统，形成“互联网+金融＋物流大数据”的交易闭环，构建中国智能物流网络运营系统生态。

　　“我很认可你们的模式！”马晓晖点赞杭州传化公路港
　　在随后的体验之旅中，马晓晖对杭州传化公路港13年的蝶变充满了兴趣。若称他为物流行家，或许并不为过，他对日本、德国公路运费烂熟于心。

▲马晓晖体验智慧物流

　　“你们所做的就是解决中国公路物流的现状，我一直很关注传化，富阳公路港我也去过，我很认可你们的模式，传化从2000开始进入探索物流的领域，做了十多年，很是不易。”马晓晖点赞传化物流公路港模式。

　　体验现场，马晓晖看到陆鲸（长途货运O2O）、易货嘀（同城货运O2O）、保理产品等一系列传化物流创新产品很是兴奋：“你们通过一系列互联网技术，整合行业资源，对行业的规范化做了重要的贡献！”
　　他期待，以传化物流为核心的智慧公路港将助力杭州打造成全国智慧物流中心，在实现企业更好发展的同时，杭州传化公路港为浙江、为杭州发展作出更大贡献。
（更多资讯，请关注浙江物流网微信公众平台zj56156）