7月5日，记者从在成都召开的中国新能源物流车大会上获悉，2020年上半年新能源汽车市场受新冠肺炎疫情影响不小，但有一个细分市场却传来好消息：1-5月，新能源物流车跌幅小于汽车整体以及新能源汽车板块跌幅；从月度走势来看，销量恢复较快，3-5月，连续3月同比转正。疫情之下，新能源物流车却迎来了新的机遇。
　　在本次大会上，交通运输部规划研究院综合所物流中心主任、高级工程师甘家华指出，在抗击新冠肺炎疫情中，城市配送发挥了重要作用，也衍生出新业态、新模式、新经济。从相关数据来看，城际配送领域的业务体量在增大，业务量以20%的速度在增长。
　　柳州汽车工业有限公司销售总监黄颢华也验证了这一点。他告诉记者，柳州五菱2019年底才正式推出了微面、中面纯电车型，虽然是“迟到者”，但疫情期间他们的车型正好派上用场，非常适合在城市内大街小巷穿梭，还可以下到地下停车场，通行效率高，所以销量比预期好。同时，因为疫情的爆发，促进了电商和物流产业的发展，滴滴等企业进入物流领域，一定程度上验证了市场的潜力。而全国各地对新能源物流车全面开放路权的政策也逐渐开放，6月28日，作为新能源物流车占有率全国排名第一的深圳市，宣布对新能源纯电动物流车继续实施通行优惠政策，这也给了整个行业一剂强心剂。
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