日前，记者从萧山区交通局获悉，今年萧山的路网工程将有大动作，“萧山大通道工程”继续实施，“乡村康庄工程”全面启动，“高速上网工程”蓄势待发。“萧山大通道工程”除了已建成的03省道东复线、在建的红十五线一期外，还将实施03省道东复线北伸工程、红十五线二期；同时“萧山西通道”的组成部分四季大道延伸段也将开始实施。今年的“乡村康庄工程”要新建通村公路68.35公里，改建、扩建133.21公里，改造桥梁39座。“高速上网工程”要实施杭金衢高速公路浦阳互通和杨汛桥互通连接线。
    集中力量打造大通道
    近年来，萧山确立了城乡一体化的发展思路，提出了工业化与城市化联动互进、走新型工业化道路的战略，明确了“做精做优中部、做快做美南部、做大做强东部”的区域发展格局和“一核三组团”的城市空间布局。按照这一发展思路，萧山的公路交通必须有能够贯穿各个区块、连接各个组团的快速大动脉。因此，萧山确定了建设“萧山大通道”的蓝图。大通道由03省道萧山东复线、红垦农场至十五工段公路及03省道东复线北伸工程组成，总全长约72公里，按一级公路标准建设，总投资约为19亿元。大通道贯穿南北、连接东西，为萧山区域公路主干线，将在整个萧山区域公路网中起重要的支撑作用。与此同时，“萧山西通道”工程也在积极准备之中。西通道自闻堰至次坞，由四季大道延伸工程、闻戴公路和03省道萧山境内一段组成，约33公里。今年将先实施四季大道延伸工程、义桥二桥及接线工程两个项目。大通道工程将大大加快萧山区域发展一体化和城乡一体化进程。
     提高标准建设康庄道
     尽管萧山农村相对较发达，但农村的道路等基础设施仍然比较落后。全区739个行政村现有通村道路353条，计577公里。这些村级道路由于建造技术标准不高，弯道半径、抗压强度不足，尤其是在部分偏避村和经济薄弱村，问题更为严重。这些道路虽承载着公路的辅助作用，但无法担当起推进农村农业现代化的重任，特别是与城乡一体化的要求不相适应。省和杭州市提出加强农村公路建设的号召后，萧山区十分重视，提出用两年时间在全区高标准地实施乡村康庄工程，使全区公路通村率、硬化率、等级化率全部达到100%。为此，萧山区不仅成立了政府分管区长为组长、交通局长为副组长的康庄工程建设领导班子，而且从局建管科、公路段、设计处等部门抽调精兵强将组成了负责具体实施的康庄办。局领导与康庄办人员一起深入到各村进行实地测量、调研，与当地镇、村一起现场探讨实施中遇到的问题，共商建设计划。现在，政府组织、镇村实施、群众参与的良好局面已经形成，部分镇、街道已经开始组织实施。康庄工程将使全区广大农民直接受益。
    实现二十分钟上高速
    省、市作出的接轨大上海、融入长三角和建设环杭州湾产业带、打造先进制造业基地等重大决策，为萧山加快对外开放，走新型工业化道路提供了历史性机遇。公路交通如何适应这一形势的需要？萧山区提出要做通、做畅连接高速公路的口子，实施“高速上网工程”，实现区内各镇二十分钟内上高速的目标。借助高速公路快速便捷交通，强劲助推萧山外向型经济和先进制造业的发展。目前，杭金衢高速公路杨汛桥互通连接线已经开工，杭金衢浦阳互通正在着手进行前期工作，杭金衢临浦互通连接线改造工程也正在论证之中。萧山企业的原料、产品将实现高速进出，广大群众与周边城市的距离也被拉近了。
    继2002年实施“1918”道路建设大会战后，萧山区新一轮公路建设高潮已经掀起，萧山公路交通距离“更畅、更快、更美、更安全”的目标将越来越近。