本周，宁波航运交易所(www.nbse.net.cn)发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”，www.msri.cn)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于708.4点，较上周下跌0.5%。21条航线指数中有6条航线上涨，15条航线下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，7个港口运价上涨，11个港口运价下跌。
　　本报告期重点航线指数情况如下：
　　欧地航线：本周市场运输需求未如预期增长，但整体保持稳定，航商普遍根据装载情况调整订舱价格，运价略有回落。欧洲航线指数为683.1点，较上周下跌1.9%；地东航线指数为578.7点，较上周下跌6.4%；地西航线指数为661.0点，较上周下跌4.3%。
　　北美航线：出于对九月美国加税预期的担忧，部分贸易商提前安排货物出运，而航商亦陆续通过调整航次以缩减运力规模，导致市场持续处于满舱或爆舱的情况，订舱价格高位上涨。美东航线指数为1157.1点，较上周上涨5.9%；美西航线指数为1260.4点，较上周上涨3.3%。
　　中东航线：市场运量略有回暖，在存量运力继续受航商严格管控的支撑下，订舱价格本周小幅回升。中东航线指数为279.3点，较上周上涨2.6%。
　　此外，本周以下航线市场波动较大：
　　红海航线：航商对存量运力缩减的管控措施，本周略有成效，在市场货量企稳的支撑下，多数航商上调订舱价格，市场运价有所上涨。红海航线指数为749.9点，较上周上涨9.9%。
　　海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下：
　　东盟地区：本周共计2个港口运价指数上涨，4个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—新加坡（新加坡）运价指数环比下跌10.7%；宁波（中国）—巴生（马来西亚）运价指数环比下跌1.8%；宁波（中国）—胡志明（越南）运价指数环比上涨3.5%；宁波（中国）—曼谷（泰国）运价指数环比下跌8.7%；宁波（中国）—林查班（泰国）运价指数环比下跌5.4%；宁波（中国）—马尼拉（菲律宾）运价指数环比上涨21.2%。
　　欧洲地区：宁波（中国）—康斯坦撒（罗马尼亚）运价指数环比下跌2.7%。
　　南亚地区：本周共计2个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—那瓦西瓦（印度）运价指数环比下跌1.4%；宁波（中国）—皮帕瓦沃（印度）运价指数环比下跌3.6%。
　　西亚地区：本周共计4个港口运价指数上涨，1个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—伊斯坦布尔（土耳其）运价指数环比下跌5.5%；宁波（中国）—阿喀巴（约旦）运价指数环比上涨11.0%；宁波（中国）—捷达（沙特阿拉伯）运价指数环比上涨7.5%；宁波（中国）—达曼（沙特阿拉伯）运价指数环比上涨3.2%；宁波（中国）—迪拜（阿联酋）运价指数环比上涨2.2%。
　　北非地区：宁波（中国）—索科纳（埃及）运价指数环比上涨11.6%。
　　东北亚地区：本周共计3个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—伊利切夫斯克（乌克兰）运价指数环比下跌0.9%；宁波（中国）—敖德萨（乌克兰）运价指数环比下跌3.4%；宁波（中国）—新西伯利亚（俄罗斯）运价指数环比下跌2.7%。
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