新交通法让空调供应突然吃紧
2004/6/1 8:46:00     来源:每日商报     作者/编辑:

    “对不起,双效王还没到货,现在买的话要等两天才能拿货。”昨天,在百大科龙专柜买双效王空调的陈先生遇到了这样的尴尬。专柜销售人员说,从5月份开始,双效王系列就开始陆续断货,好多顾客都是付了钱在等货,不过,听说500台空调已在调运途中,估计过两天能把欠顾客的货补上。事实上,同样的状况也发生在美的、海尔、海信、TCL等企业,不少常供机型都发生断货情况,尤其是1匹、1.5匹和两匹机。


天气渐热,空调销售即将进入旺季。前段时间,空调生产企业都透出旺季要涨价的口风,在这个节骨眼上,货源又偏偏告急,销售商着急了:“市场热起来了,绝不能因为没货而赚不到钱!”昨天,浙江国美电器有限公司拿出4000万元现款向厂家订货,希望夏季的货源能得到保证。


据说,压缩机吃紧是货源紧张的一大原因,很多压缩机厂家不愿意提供1匹压缩机,因为按照目前的供价必亏无疑,所以开始限量供应。科龙大区部长杨绍平说,这导致很多压缩机企业主要向大企业供货,中小企业因为资金周转原因无法用现款提货,货源就更紧张了。另外,新的《道路交通安全法》颁布后,很多运输车不能上路,使运输成本上涨,海尔、海信等企业都面临这样的问题。杭州海尔工贸有限公司总经理焦峰保守估计,今年旺季3个月的货,能保证两个月就已经不错了。


外销订单所占比例加大、对国内市场估计不足,也是造成今年空调旺季供货不足的重要原因。以往,厂家外销机和内销机的比例在1∶4左右,但今年,这一比例完全被打破了。科龙的外销增长两倍,美的增长1倍,海信的外销超过了内销。这部分外销占用了一部分原材料资源,也造成内销供给不足。拿奥克斯来说,3条生产线中有两条在做外销订单,导致内销供货不足,5月前期不少型号的空调机都面临断货。“因为外销不存在安装、广告宣传等方面的问题,利润也相对稳定,所以厂家更倾向于外销。”一位厂家负责人透露。


结构性断货、高峰时段无货可供将成今夏空调市场的重要问题,所以,各个厂家也在积极为旺季到来做储备。从6月份开始,志高、奥克斯将缩减外销订单,准备为内销做准备。海信空调负责人王学兵说,总部划定了北京、上海、杭州等8个重点供应城市,不排除从江西、福建等地调货过来的可能。


货源吃紧是否会影响空调售价?业内人士估计,很多特价机已卖得差不多了,基本不会再补货,厂家可能会通过推出新机型提高平均价格。

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