上周，宁波航运交易所(www.nbse.net.cn)发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”，www.msri.cn）之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于627.9点，环比下跌1.2%。21条航线指数中有7条航线上涨，14条航线下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，11个港口运价上涨，7个港口运价下跌。
　　本报告期重点航线指数情况如下：
　　欧地航线：节中市场新出货量大幅减少，欧地航线整体装载率均有不同程度的下滑。出于对节后行情的担忧，多数航商为稳固货源略微下调运价。欧洲航线指数为556.2点，环比下跌1.4%；地东航线指数为502.1点，环比下跌7.4%；地西航线指数为556.8点，环比下跌5.4%。
　　北美航线：节前市场行情并不理想，即使部分航商节中采取临时停航等手段收缩运力，仍存富余舱位，航线运价继续走低。美东航线指数为673.3点，环比下跌3.9%；美西航线指数为831.2点，环比下跌8.5%。
　　中东航线：航商于节中积极执行运力控制措施，航线供需基本面较为平稳，市场运价未见明显波动。中东航线指数为403.0点，环比上涨1.0%。
　　此外，上周以下航线市场波动较大：
　　南美东航线：受假期影响，市场新增运输需求大幅衰减，尽管部分航商临时下调航线运力，仍无法阻止市场运价下跌。南美东航线指数为1027.9点，环比下跌8.8%。
　　海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下：
　　东盟地区：上周共计4个港口运价指数上涨，1个港口运价指数下跌，1个港口运价指数持平。其中，宁波（中国）—新加坡（新加坡）运价指数环比上涨10.8%；宁波（中国）—巴生（马来西亚）指数环比上涨19.3%；宁波（中国）—胡志明（越南）运价指数环比下跌14.0%；宁波（中国）—曼谷（泰国）运价指数环比上涨11.3%；宁波（中国）—林查班（泰国）运价指数环比上涨17.1%；宁波（中国）—马尼拉（菲律宾）运价指数环比基本持平。
　　欧洲地区：宁波（中国）—康斯坦撒（罗马尼亚）运价指数环比下跌1.5%。
　　南亚地区：上周共计2个港口运价指数上涨。其中，宁波（中国）—那瓦西瓦（印度）运价指数环比上涨32.4%；宁波（中国）—皮帕瓦沃（印度）运价指数环比上涨56.4%。
　　西亚地区：上周共计3个港口运价指数上涨，2个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—伊斯坦布尔（土耳其）运价指数环比下跌10.2%；宁波（中国）—阿喀巴（约旦）运价指数环比上涨14.7%；宁波（中国）—捷达（沙特阿拉伯）运价指数环比上涨8.9%；宁波（中国）—达曼（沙特阿拉伯）运价指数环比下跌0.8%；宁波（中国）—迪拜（阿联酋）运价指数环比上涨2.3%。
　　北非地区：宁波（中国）—索科纳（埃及）运价指数环比上涨16.2%。
　　东北亚地区：上周共计3个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—伊利切夫斯克（乌克兰）运价指数环比下跌1.2%；宁波（中国）—敖德萨（乌克兰）运价指数环比下跌0.9%；宁波（中国）—新西伯利亚（俄罗斯）运价指数环比下跌0.6%。
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