近日，随着舟渡９号靠泊白峰码头２号泊位，改（扩）建一新的白峰车渡码头三个泊位正式同时启用。这标志着鸭白线车辆通过数量将比以往提高三分之一，过渡车辆和旅客的待渡时间将因此缩短，大大缓解原有轮渡泊位紧张的局面。
     白峰至鸭蛋山车渡码头始建于1986年，于1996年改建为大吨位车渡码头。近几年来，进出舟山的客货流量以每年15%以上的速率递增，白峰码头原有两个泊位已不适应舟山经济的快速发展。为满足社会需求，改善舟山投资环境，舟山市海峡汽车轮渡公司于去年12月底正式对白峰大吨位车渡码头进行改（扩）建。该工程总投资1200多万元，以靠泊1000吨级船舶为设计标准，将白峰原码头前沿线向海侧平移10米，东侧主趸船利用原有主趸船，原西侧靠泊用60×12米可上下车的主趸船改建为65×15米的主趸码头，使白峰码头原有的两个泊位增至3个，同时，也使过长车辆过渡更加便捷。记者在改（扩）建后的白峰码头看到，各种配套设施更趋完善，新建码头停车场2500平方米，新建的车辆售票厅和公共厕所等设施整洁宽敞。车辆售票厅共设6个售票窗口。记者在窗口还发现一张张免费赠送的“舟山市主要道路交通示意图”，便于旅客查询。
    舟山市海峡汽车轮渡公司副总经理方红军告诉记者，今年7月至年底，公司还将在鸭白线新投入两艘轮渡，三个泊位的同时启用，将使舟山轮渡周转速度加快，进一步推动舟山经济跨越式发展。