除航线产品以外，目前航空公司在划分和定义航空货运产品时，主要的标准是货物要求的运输时效性和货物要求的运输环境。按照货物要求的运输时效性，产品被分为优先运输货物 （例如快件）、普通货物和候补运输货物 （例如大部分按特殊比例分摊协议执行的货物）。按照货物要求的运输环境，可以分为鲜活易腐货物、尸体骨灰、活动物、贵重物品、危险品、超大超重货物等。

以上分类的基础是货主托运货物时要求的时效和运输环境，但对于航空公司来说，货运产品意味着什么呢？

航空公司提供的最基础产品是货物的位移，因此对于所有货物而言，这一项产品是没有区别的。同时，由于飞机货舱容积、地板承重、货舱门大小及温控设施的温度区间等限制，货物在上飞机后，各种货运产品能够享用到的服务差别也并不大。因此，对于航空公司而言，各种货运产品的差别主要体现在货物在空运两端的服务标准的不同。这其中既包括了订舱及确认舱位、截载时间、操作区域、装卸顺序等基础操作服务标准的差异，又包括了使用特殊集装器、储藏库、装卸设备和运输监护等增值操作服务标准的差异。

对于货物运输的时效性而言，各类产品的主要区别在于基础操作服务标准的差异；对于货物要求的不同运输环境而言，各类产品的主要区别在于增值操作服务标准的差异。

这也就是说，对于航空公司而言，航空货运产品的实质是差异化的操作服务。通过了解顾客个性化的服务需求，航空公司可以对以上基础和增值操作服务标准中的各项服务内容进行组合，创造出符合客户需求的个性化货运产品。同时，航空公司还可以进一步推出报关清关、仓储加工、地面派送等延伸地面操作服务，进一步拓展货运产品的外延。

个性化货运产品优势何在

通过以上分析，货运产品可以被认为是在基础的航线航班产品基础上，附加了标准、增值和延伸三项操作服务的产品。

因此，货运产品的构建方式也可以从目前行业流行的“提供货运产品选择”向“让客户自己定制产品”转变。航空公司根据自身可以提供的各项操作服务内容，设定“不同程度”或“是非”的服务选项，供客户自行选择。例如在截载时间上，航空公司可以提供120分钟、90分钟、75分钟等多种不同的选项供客户选择；在冷藏项目上，可以提供“需要冷藏”和“不需要冷藏”两种选项。客户可以根据自己需要的服务程度定制属于其自己的个性化货运产品。

个性化货运产品因为可以更好地满足现有客户以及潜在客户的货运服务要求，所以可以提升客户对航空公司的忠诚度。航空公司可以借此获得更多货源。

另外，个性化货运产品由于为客户提供了更多的服务内容，为客户提供了差异化的产品。因此对于每一个个性化货运产品，航空公司都可以与客户进行单独议价，从而使得航空公司获得更多的谈判空间，使得产品的价格得以提升。

以客户需求作为外在推动力，全面提升货运操作服务能力，将能够更充分地发挥现有资源的效率。因此，个性化货运产品不仅能够给航空公司带来“看得见”的经济效益，而且能够给航空公司带来潜在的实力提升。

如何构建个性化货运产品

建立产品意识。对于发展航空货运产品，建立产品意识无疑是第一步，也是最关键的一步。由于航空货运是服务业中的一类，因此所有可以满足客户需求的差异化服务内容都可以视为产品的组成部分。这一系列服务内容的组合将可以为客户提供更广泛的产品选择，也使得航空公司的产品系列得以成倍的增长。

构建个性化的产品服务清单。在构建货运产品体系时，可以将航空公司能够提供的差异化服务内容，分类别设计成一张服务清单，并且对清单中的每项类别设计不同的服务标准和收费标准。依据这一张清单，货运营销人员可以向客户详细地介绍各类服务项目，并为其提供基本的报价。

从大到小推广个性化产品。在现实实践中，航空公司自身的大客户和潜在大客户对个性化货运产品的需求要显著高于中小客户。因此，航空公司可以按照客户业务量的大小，依次向客户推广此项业务。目前的货运产品作为众多个性化货运产品中的某几种特殊类型，可以继续保留供所有客户选择使用。

改善地面服务，使操作流程更具灵活性。因为货运产品的核心是操作服务，所以地面服务能力对货运产品的吸引力和可靠性有着明显的影响。为能够提供更多的货运产品服务选项，航空公司可以先立足于在自主运营的货站，提升运营效率，增加货站富裕运能。同时，为了能够及时满足客户的需求，操作流程的灵活性也需要得到提升。 

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