12月28日，记者从江苏海事局、上海海事局联合召开的新闻发布会上获悉，自2022年3月1日起，沪苏VTS（船舶交通管理中心）覆盖水域将试行船舶“一次性船位报告”，届时船舶在进入江苏和上海VTS覆盖水域，仅需在抵达报告线时，进行一次船位报告，船舶航行将更加畅通高效。
　　在此之前，船舶在VTS覆盖水域航行时，每次通过船位报告线，都需通过甚高频电话向当地VTS中心报告船位，既占用船舶驾引人员的时间和精力，又占用宝贵的甚高频无线电资源。为便利船员，上海海事局与江苏海事局打破区域边界限制，搭建信息共享平台，建立沟通合作机制，最终实现了沪苏VTS船舶“一次性船位报告”，这也是推动长三角区域海事监管一体化的一项重要举措。
　　据悉，“一次性船位报告”实施后，航行于该水域的上行船舶仅需在长江口向吴淞VTS中心或洋山VTS中心报告一次船位，下行船舶仅需在江苏上界（长江#158浮）报告一次船位。除必要的核对点和动态报告外，中间航行时无需重复报告。船位报告的减少让驾引人员更关注通航环境和航行操作，也将无线电资源更多地用于船舶间联系、安全信息发布以及水上搜救应急通讯。
　　据江苏海事局副局长王士明介绍，“一次性船位报告”的实施是推进长三角区域海事监管一体化发展的探索实践，是为民办实事的重大举措之一；将进一步提高船舶交通信息服务、交通组织服务和水上突发事件应急处置的及时性、有效性；对于提高船舶通航安全和效率，促进长江航运绿色发展，改善沪苏两地整体营商环境将起到积极作用。
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