由中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查的2018年10月中国公路物流运价指数为95.3点，比上月回落0.18%。

图1、2016年以来各月中国公路物流运价指数

　　从月内各周指数看，呈现“总体平稳、稳中趋缓”的运行态势。10月份第一周由于国庆假期放假未进行价格指数调查，月内各周指数维持在953与954之间，指数运行环比回落且波动幅度很小。与上年同期相比，仍处于较低水平，其中，周指数降幅平均达8%以上；月指数同比下降8.39%。

表1、2018年10月中国公路物流运价指数表

　　从分车型指数看，各车型指数均有不同程度回落。其中，以大宗商品及区域运输为主的整车指数为95.8点，比上月回落0.18%，比上年同期回落6%。零担指数中，零担轻货指数回落幅度小于零担重货指数。零担轻货指数为93.3点，比上月回落0.16%；零担重货指数为95.8点，比上月回落0.19%，且两者同比下降分别为16.2%和7.6%。

图2、2016年以来各月中国公路物流运价分车型指数

　　今年1月至10月，4、5月份公路物流运价指数出现了短期的反弹回升，运价一度回升5%，但随后不久继续波动下行。10月份发布的制造业PMI指数为50.2%，环比有所下降，高新技术产业PMI为51.6%，高于制造业整体水平1.4个百分点，高新技术产业发展势头良好，国内传统动能向新动能转变的进程不断加快。同时，10月份企业原材料采购保持扩张，采购量指数为51%，表明公路物流需求增加。
　　从供给看，公路物流供给较前期基本稳定。随着10、11月随着电商大力促销以及消费旺季临近，部分区域加快备货频率，运力供给有所趋升。公路物流市场总体处于供大于求的局面，运价指数环比持续略微回落。
　　从后期走势看，中美经贸摩擦持续升级，9月24日，美国针对我国2000亿美元出口产品加征关税，对部分外向度较高的行业如机械、纺织等行业有一定影响，与这类行业相关的物流需求可能放缓。11月初“双11”各大电商力推网络促销，及元旦春节重大节日临近，对国内消费需求放量具有短期拉动作用，与快递等相关的公路物流需求有望持续回升。
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