陶瓷产业是一个大进大出的产业，每天要运进数千吨的原料，同时每天也要运出数百吨的瓷砖，这样就形成了陶瓷物流产业的繁华。目前，全国各陶瓷产区的物流产业发展得都比较快，很多陶瓷产区都不遗余力地制订物流业发展规划，依托陶瓷产业大力振兴物流产业。高安作为一个新兴的陶瓷产业基地也不甘示弱，依托高安物流产业的强大基础优势，目前，高安的陶瓷产业的物流企业已经发展到百余家。每天往返于全国各地的运输车辆更是络绎不绝。 然而，在表面看似繁荣的物流业背后，高安陶瓷产业的物流行业还存在着专业化程度不高、集聚化程度有限、配套服务发展目标不明确等一系列问题。

　　陶瓷产业的崛起催生了物流业的发展

　　素有"赣中明珠"美誉之称的高安具有发展陶瓷产业的先天条件。尤其是近两年来，高安市政府从长远考虑，科学地决策，把陶瓷业作为高安的重要支柱产业来抓，吸引了大批外来企业的迁入，打破了高安本土企业一统天下的局面，企业的数量从原来十几家陶瓷企业增加到现在的70余家陶瓷及配套企业，而且企业的规模也是在不断的壮大。作为与陶瓷业息息相关的物流业，近两年来也抓住了发展契机，取得了迅速的发展。

　　高安是全国汽运业四强县市之一，如今，高安市拥有大型货车10000多辆，汽车吨位的保有量达到7万吨，全市有10万人在为运输产业服务。据了解，在高安农村平均每三户家庭就拥有一辆大货车。高安人开着大货车全国跑，运输网络遍布全国各地，号称"有路的地方就有高安车".高安市汽车运输业闻名全国，有西入南昌"咽喉要地"之称的高安市，自古以来就有着得天独厚的交通便利。这里是对接长三角与珠三角物流的必经之地，同时也是长三角、闽三角、珠三角与内地经济互动交融的必经之地。在近几年的发展中，高安趁势而上，公路运输以"一线并三线，四线连天下"格局跨越发展，水路运输、铁路运输正加快建设步伐，正在积极打造黄金口岸，及时地为陶瓷企业提供了货物供需，为高安陶瓷产业的大发展蓄积了巨大的优势。

　　记者从高安物流协会了解到，目前高安拥有各类营运车辆达到1万多辆、5吨位以上的长途货运汽车达到8000多辆、汽运公司170多家，还组建了高安、江龙、瑞州3家汽运集团。运力辐射全国各地市场，以及越南、缅甸等周边国家。此外，南昌铁路局投资12亿元，依托八景火车站，正在建设全国最大的铁路专用货场。

　　水运物流是高安陶企未来的发展方向

　　为了更加全面的了解陶瓷企业产品的最佳运输途径，记者对江西新明珠建材有限公司、江西富利高陶瓷有限公司、江西新中英陶瓷有限公司、江西普京陶瓷有限公司、江西太阳陶瓷有限公司、江西新景象陶瓷有限公司、江西新瑞景陶瓷有限公司、江西金刚石陶瓷有限公司、江西仁牌陶瓷有限公司等多家企业进行了详细的调查，并以新明珠、富利高、新中英和仁牌陶瓷4家企业作为代表企业，进行了沿江、沿海一带的产品销售情况的分析。具体情况见表三。

　　调查显示，2009年1-5月份4家企业13条生产线（其中新明珠4条抛光砖生产线、富利高4条釉面砖生产线、新中英3条抛光砖生产线、仁牌2条内墙砖生产线）总计销售产量达到24万吨，其中，沿江销售15万吨、沿海销售9万吨，平均每条生产线每月销售0.37万吨。沿长江一带上可销售至湖北武汉、黄冈、鄂州、咸宁、荆州、宜昌、重庆以及湖南的岳阳等地，下可销售至上海、江苏太仓、南通、常熟、张家港、常州、泰州、扬州、南京、镇江、无锡、安徽芜湖、巢湖、安庆、六安以及江西九江一带；沿海上可销售至辽宁大连、营口、河北秦皇岛、天津、山东烟台、青岛、江苏盐城、连云港等地，下可销售至浙江杭州、宁波、台州、温州、福建福州、泉州、莆田、广东汕头、广州、海南海口一带。

　　由此可以预测，高安陶瓷企业产品的输出方式以水运来完成，才能使得高安陶瓷产品的销售渠道和半径大大提升并扩大。到2012年200条陶瓷生产线达产达标后，沿江、沿海一带每天销售总量可达2.5万吨，其中沿长江一带每天销售量可达1.56万吨，沿海一带每天的销售总量在0.94万吨。

　　高安市政府积极打造更优的物流平台

　　交通物流直接影响着一个地方经济的发达程度和发展空间，对于建筑陶瓷这样"大进大出"的产业，尤为重要。高安位居全国汽车运输四强县市之首，条件得天独厚。根据目前建陶基地的发展趋势，高安市政府未雨绸缪，充分估计了未来高安建陶产业对物流的需求，提前做好了大量的规划和准备工作。建筑陶瓷产业是一个对于物流要求比较高的行业，无论是原材料，还是成品瓷砖，都需要相匹配的大物流。地处中国腹地的高安，不靠江也不靠海，必须依赖汽车和火车运输。高安境内的江西省建筑陶瓷产业基地，自开建起，货运问题就摆上了该市决策者的案头。大规模的陶瓷企业入驻园区后，货物运输进出对一个城市的基础建