奥运物流，一项看不见的浩大工程

　　奥运物流中心，是本届奥运会的又一浩大工程。它不是建造上的奇迹。它相貌平凡、地处北京郊区，但一切和奥运有关的物品都在这里流动。鸟巢的钢筋、赛场上的球门、奥运村的家具、志愿者的徽章等等等等，细如牛毛、浩若海洋。 
 
 
 
平均每天有数万件物品在这里集散。它的触角遍及奥运会的每一个角落。

　　主持人：如果按件来算，整个2008年奥运会需要多少件的物资？

　　李燕凌：目前记录的是600多万件。我们现在所处理的物资包罗万象，有些物资工人也没有见过，所以来了以后，大家要先琢磨这个东西怎么来运，怎么来搬。

　　李燕凌女士，是奥运物流部的副部长。

　　主持人：对于奥运物流的概念，我们觉得你们可能就是一个大的搬家公司，是不是这样？

　　李燕凌：对很多公众来说，似乎物流就是搬搬运运，好像一个大的搬家公司的概念。其实物流的含义远不止这些。针对奥运来讲，我们是对奥运物资的一个全过程的供应链管理。物资的计划和采购、分送到各个不同的地点。赛后，再回收到我们的物流中心。

　　在这个巨大的物流仓库内的，有将近1万种物品直接来自奥运物流中心的规划采购。这种规划采购，是奥运物流工作中的第一个环节。

　　主持人：我觉得您现在接了一个肥差，因为有600多万件的东西，一万多品种，要您去买回来，在一个企业里面采购部门总是很吃香的部门。

　　李燕凌：大家都觉得做采购的人是有很多油水的，但是其实做奥运采购的人，我觉得有很多苦水。

　　主持人：怎么讲？

　　李燕凌：我觉得在这儿跟大家倒苦水似乎不太合适，但是我想不亲身参与这个工作的人，很难真正理解我们工作人员所面临的艰辛。我们是第一次办奥运会，面对这么大量的物资需求，很少有人在一开始就知道我就要买什么，往往在确定一件具体的物资的时候，我们会就这个需求进行反复的讨论和研究，可是我们具体的需求时间又是确定的。

　　奥运会皮划艇造价昂贵，虽然参加这个比赛项目的选手，大部分都能从本国带来自己的专用艇，但仍有一部分人需要奥运主办国提供帮助。

　　放在这里的皮划艇，就是专为那些经济能力有限、无法自己带赛艇的选手准备的。每一艘都造价十万以上，是奥运物流中心从世界上最有名的造艇公司采购的，

　　李燕凌：有很多的奥运物资，它是有指定厂家的，比如说有一些体育器材，它只有一个或者两个厂家能够生产，那么在许多的谈判条件上，我们就更不一定占很大的优势，所以我想，大家都觉得我们可能采购是有油水，但是做奥运会的采购工作是一件蛮不容易的事。

　　赵莉女士是奥运物流中心的总经理、来自全球知名的ups快递公司。她带领的团队，被称为“司机”团队。负责本次奥运物流工作的第二个环节：对奥运物品进行接收和配送。

　　赵 莉：那个是马在越障碍时候的横杆，上面有号码和数字，越哪一个障碍的时候，要用哪一个标号的横杆，所以这都不能出错的。

　　主持人：这些东西都什么时候运出去？

　　赵 莉：这已经是备用的了，真正比赛用的都已经运到场馆了。

　　截至今日，奥运物品已有80%配送到位。仓库里剩下的绝大多数都是备用产品。但是为了避免紧急情况的发生，这些备用品也将陆续运到赛场终端。因为如果意外情况发生，哪怕只是一分钟、一秒钟也会带来无法挽回的后果。因此本届奥运会物流要求，重要物品必须进行现场备份。一旦备份启用，下一个备份立即成为紧急需求，必须在两小时内送达。

　　赵 莉：应急处理给我们的时间就是两个小时，当然条件就是说我的仓库有这个货，只要有，我们承诺两个小时。

　　主持人：这两个小时包括哪些事情呢？

　　赵 莉：我们要处理单证，首先接到单证，因为我们是透过系统操作的，然后要处理在系统出这个检货单，同时还要配车，还要把货检出来以后装车，然后包括配送到场馆的时间，都要在这两个小时里面。

　　奥运物流中心虽然位于北京郊区，但紧邻机场、高速公路四通八达。在它20到80公里的半径内覆盖了所有奥运场馆。根据赵莉团队的三轮考察，他们共设计了40几条线路图。到达每个场馆的时间平均四十分钟左右。

　　赵 莉：这个路线图看了就知道，跟我们地图是不太一样的，有多少个红绿灯，多少个桥，桥高是多少，还有它的备选方案，这条路走不通应该走其它道路。比如今天这条线路上的某一个桥梁，大概只有3.5米高，今天要送的船艇是4米高，就一定不可以走这条线路，类似这些。

　　主持人：对于物流来说，你们能够想到的突发事件能是什么？

　　李燕凌：我觉得真正的突发事件一定是我们想不到的，但是我们会尽可能地把我们能想到的东西，做好预<