“物流管理咨询的春天来了”，随着发展物流业被列入国家“十一五”发展纲要，与之相配套的物流咨询服务成为新发烫的热点。然而，不成熟的咨询管理模式和相对狭窄的市场范围，注定中国物流管理咨询业收获盛夏的果实还需一段时间的跋涉。
    咨询业的引入、物流业的兴起，使物流管理咨询业的发展成为一种必然。在举国上下为物流业的发展建设激情澎湃之时，物流软环境建设的缺失也渐渐浮出水面，并引起了更为广泛的关注。物流管理咨询业，顾名思义，它是管理咨询业专业化的发展，更是物流业软件建设的组成部分。
    物流管理咨询的中国发展史
    传统的管理咨询包括战略咨询、营销咨询、人力资源咨询、薪酬激励等方面，而物流管理咨询则表现出更强的专业性、实际性，涵盖了物流企业和企业物流的物流业务管理诊断，物流市场的调研与分析，第三方物流运作模式，物流园区或物流中心选址、规划与实施，物流设备的选型，物流工程监理，供应链管理流程优化，企业物流操作，物流信息技术，物流企业财务管理，物流企业营销管理，海关事务咨询和供应链运作咨询等内容。
    由于物流概念、管理咨询引入较晚，我国物流管理咨询业仅仅经历了近5年的发展，即使包括早期国外管理咨询公司在中国开展的物流管理咨询服务，发展也只有15年左右的时间。
    20世纪90年代，我国市场经济的日趋完善，在大批国外管理咨询公司进入我国市场的带动下，我国的管理咨询业起步，开始从信息咨询逐步转向管理咨询。由于国外管理咨询公司高度重视企业物流供应链方面的咨询，物流业务管理咨询活动逐步兴起，国内的管理咨询公司也在咨询过程中开始重视物流管理的咨询。随着我国经济的高速发展，全球化信息网络和全球化市场形成及技术变革的加速，物流成为热门行业，物流管理在企业营运中所起到的作用也受到更多关注，我国物流管理咨询业也进入高速发展阶段。各种政府物流规划、物流中心物流园区规划、物流业务规划、物流仓储设备等各种需求都很大，催生了大批的国内专业物流管理咨询公司，如欧麟、扬子江等。同时，一大批管理软件公司和设备公司，如博科、招商迪辰等由于业务发展的需要，也给客户提供物流业务流程的咨询服务。目前，我国企业物流管理咨询业迅速发展。北京、上海等地的优秀物流管理咨询企业，如扬子江、欧麟、睿文等等，通过认真学习国外出色咨询企业的咨询经验与程序，并结合自己企业的专业优势，形成了符合中国咨询企业实际的一套咨询方法。经过坚持不懈的市场拓展，这些企业已度过艰难的创业时期，在咨询实践中逐步赢得了顾客的信任。
    物流业需要咨询服务保驾护航
    在我国，物流行业的发展还处于较低水平阶段，信息化的进程更是刚刚开始。国外竞争对手的抢滩、国内外物流发展的巨大差距和物流业务本身的特点，都使物流咨询服务成为强大的需要。
    近年来，各种信息技术不断涌现，INTERNET、ISDN、DDN甚至卫星通讯、无线技术、POS系统、数据库技术、GPS远程定位技术、WMS物流管理软件等令人眼花缭乱。但应用的技术既不是越先进越好，也不能单纯的因为新技术的高投入而止步不前，要视企业的现在需求和未来发展而定，更要综合考虑竞争态势、投入产出比等各种因素。而物流企业往往缺少这方面的专才，不清楚如何利用这些技术为公司的业务服务。那么，引入外部咨询公司就可以帮助企业更好地了解和应用先进技术，取得最好的性价比。同时，国内物流企业信息化水平低的现实和挑战国际先进水平信息系统的目标之间的巨大落差，需要引入熟悉国际先进管理和物流信息系统的咨询服务来弥补。目前，我国物流市场存在较大的不确定性，物流企业需要不断调整自己的市场定位、管理模式、运作模式、业务流程、组织机构等，而只有借助外部咨询的力量来扩展单个企业的视野，才能更好地预见企业发展中的变化，才能规划、设计并实施一个柔性的系统。另外，物流业务系统化、网络化的特点要求打破部门、地域的壁垒，适应多种多样的外部数据连接和实现对外部数据的控制，需要专业咨询顾问提供强有力的帮助。
    物流咨询的中国瓶颈之说
    在中国进入“十一五”的开局之年，发展物流业已被列入国家“十一五”发展纲要，物流管理咨询市场也将显出水涨船高之势。但作为专业性咨询，国内尚不成熟的物流管理咨询模式和相对狭窄的市场范围，物流管理咨询的发展也并非坦途。
    现在，我国物流业发展在经过初期的狂热后，开始走上理性、集约发展的轨道，国内一些大的企业开始理性回归。据说，上海实业将大通国际运输公司卖给嘉里以后决定不再介入物流行业；从2003年年初开始进军物流业的上海扬子江快运从2004年9月就开始将物流从快运剥离，专注做航空快运业务，而至今，扬子江也逐步淡出物流<出物流<