1998年，一家名为“安华物流系统有限公司”的企业在苏州工业园区成立了，相对于当时已经遍地开花的外资企业，这家公司同当时的物流装备行业一样并不起眼。但也正是在这种群强并立的格局中，孙延安——这位安华物流的创立者，迈出了自己圆梦的第一步。 
10年弹指一挥间。如今，伴随着物流装备业的不断发展，孙延安已经凭借自己的智慧与眼光，打拼出了一片新天地。 
     借鉴经验   顺势起步 
    1998年的物流装备业刚刚起步，市场秩序混乱，企业“散乱差”的状况普遍存在。具体到托盘业就更不理想，相对国外的托盘，国内很多企业生产的托盘质量相对较差。 
    “这就意味着我们的托盘出口之后就很容易被扔掉，我们为什么不做好的托盘呢？”敏锐的孙延安看到了差距背后的商机。1998年，已经工作6年的孙延安毅然辞掉工作，要去搞托盘。在对昆山等地的一些外资企业进行考察后，孙延安对物流装备系统开始有了较清晰的认识。 
    之后，一天也没多待，创立了安华物流系统有限公司。用他自己的话说，“当时的想法很简单，就是想做中国最好的木托盘生产商。” 
    当时的苏州工业园区有很多日本企业，所以安华物流最开始的客户基本都是苏州、无锡一代的日企。公司经营了一段时间以后，为了能为客户提供更好的服务，2003年，孙延安专门到日本学习物流。 
通过学习，孙延安对物流有了更深刻的理解，物流不是一个个独立的分支，而是一个系统化的东西。于是，孙延安就开始考虑借鉴日本的经验，为客户企业提供物流整体解决方案，提供“专业化、差异化的一站式服务”。 
     “我们在为客户服务同时，也在客户那里学到了很多东西。就是在这个过程中，我们从托盘一步步做起，逐步做大。同时，自己也积累了不少经验，储备了很多人才。”孙延安自豪地对记者说。 
　　 
    着眼特色 突出优势 

    在创立公司的最初，孙延安抱着一个近乎完美的理想，但摆在他面前的确是混乱的市场秩序，和没有统一标准的众多产品。如何选择，成了横亘在孙延安面前的一道难题。于是，他和安华物流一起开始了最初的探索。 
    开始几年，安华物流托盘、货架什么都生产。因为作为生产企业，没有产量就没有竞争力。只有做到批量生产，才能降低成本，形成一定的竞争优势。安华物流公司通过三年的时间，形成了在生产上的量化优势。但这种量化优势，也有一定的缺点：没有主打产品和特色。 
为了形成自己的特色，2005年，在进行了充分的市场调查之后，安华开始专门、专业地生产运输器具。凭借安华技术和人才储备,以及差异化的服务，安华的产品很快就获得了各大汽车企业的认可。现在已经成为马自达等众多汽车厂商公司的唯一供应商。 
    也正是在这不断地摸索中，孙延安对企业的发展思路更加清晰。 
    “运输器具从表面上看来是冷冰冰的，很简单，但它却是最勤快的，折腾得也最多。实际上，运输器具就是物流的工兵，工兵脚上穿的鞋必须是最结实的，或者说要选用最好的材料。”孙延安这个有意思的比喻，把运输器具在物流中的重要地位形象地表现了出来。 
    就是基于“物流工兵”的认识，安华物流开始着重提高运输器具的抗震强度，让其损耗率降到最低，而功能更加多样化……同时，安华还根据不同客户的要求和特点开发了许多特色产品。也正是这种做好物流工兵的意识和特色服务为安华赢得了众多的客户，形成了自身的优势。 
    “我们现在的产品就有点像功能强大的变形金刚，譬如说，从放一层到现在可以放三层，回来空箱都可以折叠——过去的时候是五整车货物，回来就是一车空箱。既降低了成本，又提高了效率，而且还可以进入标准流通体系。最关键的是，我们的产品是可回收、循环利用的，不仅成本低，而且环保，符合国家制定的节能减排政策，也会减少对于树木及纸张的依赖。”说起自己的产品，孙延安像是对自己的孩子一样。 


“软硬”兼施  重在服务 

     有了好的物流运输器具，就可以承担更高要求的任务，就能更容易抓住客户。但问题也随之而来，相对于国外的物流公司来讲，国内企业生产组织效率和物流组织效率普遍较低。这些企业需要的是专业化、人性化的物流服务，专业化的规划和指导，而对于这些企业，光有好的运输器具是不够的。孙延安开始思考提供更好、更系统服务。 
    孙延