2012年年底发布的一系列民航数据，预示着在震动中下行了一年的全球航空运输业，在2013年或将走出谷底。
　　首先来看股价。根据国际航空运输协会（IATA，以下简称“国际航协”）发布的最新财务数据调查报告，2012年12月，全球航空公司股价环比上涨9%，表现优于金融市场整体表现。如此大的涨幅在2012年全球航空业并不多见。
　　其次看油价。尽管2012年第四季度，持续波动的燃油价格依然保持在高位，每桶接近130美元。但是根据国际航协监控的油价数据显示，今年1月4日的航油价格为128美元/桶，同比下降1%。而且，国际航协还认为，南苏丹、也门、哥伦比亚和中国都有可能在2013年增加石油库存，将有助于抑制油价上涨。
　　再次看市场需求。来自国际航协的数据显示，2012年11月份，国际客运需求增长5.6%。新兴市场持续表现良好，运力同比增长3.1%，载客率上升1.8个百分点，至76.3%。亚太地区航空公司增长最为强劲，国际客运需求同比增长6.2%，运力增长2.5%。载客率上升了2.6个百分点，至75.7%。北美地区航空公司国际客运需求同比增长2.6%，运力增长0.4%，载客率提高1.6个百分点，至79.6%。欧洲地区航空公司国际客运需求增长4%，运力增长0.8%，载客率为77.8%，上升了2.3个百分点。2012年11月，全球航空客运量环比增长0.6%。其中大部分增长来自国内市场，尤其是中国国内市场。中国国内客运市场需求增长7.7%，运力增长高达10.3%，载客率为79.1%。
　　不过，对于今年航空运输市场行情，东方航空总经理马须伦表示了谨慎的乐观。他认为，总体看今年面临的形势比较艰难，民航全行业增速在回落，整体运力供大于求的矛盾更加凸显，京广等新的高铁开通冲击航空的范围不断扩大，中日航线的恢复还看不到希望，这些都将冲击国内外市场。
　　最后看航空公司表现。虽然全球经济表现疲软，燃油价格相对较高，但大部分地区的航空公司财务表现都有所改善。其中以欧洲地区的航空公司表现最为抢眼，一举逆转2012年上半年的亏损状态，2012年第三季度利润与2011年同期相比增幅更是高达36%，而同期美国航空公司的利润同比增长超过75%。国际航协预计，2013年欧洲航空公司将保持收支平衡；北美航空公司净利润将达34亿美元；亚太航空公司净利润将达到32亿美元。
　　国际航协理事长兼首席执行官汤彦麟先生（Tony　Tyler）表示：“11月份，航空运输需求出现了一些积极迹象，加上美国积极的经济发展形势，以及近几个月以来商业信心的提升，显示出整体形势正在好转，有利于2013年航空业实现赢利增长。预计2013年，全球航空货运量将增长1.4%，全球航空客运量将增长4.5%。”
　　2013年是商业航空运输诞辰百年。在过去的一个世纪，通过不断扩展的航线网络，航空运输已经改变了我们的生活、工作与娱乐方式，为全世界大约5700万人提供了就业岗位，并通过3.5万条航线运送旅客与货物，创造2.2万亿美元的经济效益。2013年全球航空业净利润将达到84亿美元，净利润率为1.3%。