[摘要] 配送中心作为专业物流设施，在小城镇的规划中，可以成为一个功能设施，服务于城镇经济。本文从物流需求角度出发探讨了小城镇配送中心的建设。
　　[关键词] 小城镇 物流基础设施 配送中心
　　
　　小城镇的发展战略中，无论是“以工兴镇”，“以农兴镇”，“以商兴镇”还是“以服务兴镇”， 都有大量物品流进流出，其流通围绕效率问题展开。尤其是当小城镇商品经济进一步发展后，会对物流（流通）服务水平提出新的要求：市场分工的细化和企业物流量的增加，点与点之间需要共享快速到位的流通渠道；商品流通出现少批量、多批次的特征，要求备货快速、及时；价值链延长，生产后置，流通末端环节的再加工增多；原先的物流设施诸如中转站、货运站，因单一的集散、配装功能已不能满足流通要求，需要更有效地处理商品分流信息。
　　人们普遍认为，配送中心的定位是生产或销售企业根据自身的战略定位和物流发展需求，为企业的核心产品提供物流配送服务的设施支持。它作为专业物流设施，定位清晰，服务企业，经营性强。然而，配送中心在小城镇的规划中，逐渐成为一个功能设施，服务于城镇经济，满足变化的物流需求。
　　
　　一、配送中心的功能
　　
　　配送中心的功能有两层含义：配送中心本身功能和它在整个物流系统中的功能。配送中心本身具有集散、分类、储存保管、拣选、流通加工、信息等功能，能完成装卸搬运、订单处理、分拣配送等多项物流作业，能将整批货按订单多批处理（如图1(a)）；在物流系统中，由于配送中心处于商品流通通路的末端，其运作模式围绕及时配送展开，负责点到点的物流配送服务，可以满足多品种、多批次、少批量的商品分销需求，在分销末端满足多样化需求（如图1(b)）。
　　
　　二、依据物流需求对小城镇进行分类
　　
　　目前我国有五万多个小城镇，各个小城镇的发展特征、区位优势、产业结构、资源人口，经济现状都不尽相同，实际情况千差万别。但是，从物流需求的角度来看，相似发展模式的小城镇有着相似的物资流通实体特征，物流需求呈现相似性。下面根据物流需求特性对小城镇的发展类型进行划分，将得出小城镇的六种类型：
　　城市辐射型小城镇：处于大中城市郊区，利用城市的扩散效应，面向城市主动接受城市的经济、技术、信息和人才等方面的辐射，服务于城市，围绕城市需要发展特色的支柱产业，形成与城市相互依赖、相互促进、共同发展的小城镇。
　　工业主导型小城镇：依托工业形成的小城镇，就业人口中工业人口比重大，一种 “工业基地型”，依托国家布点的大型工业企业（电厂、水电站等）形成的；另一种“资源开发型”，利用当地矿产资源吸纳人口和相关服务业集聚形成。
　　农工型小城镇：产业结构以农业为主，多为商品粮、经济作物、禽畜等生产基地，一种以农业生产经营为主，或靠近大、中城市，或发展重要的特色农产品；另一种“传统技术开发型”，以当地名土特产为依托兴办的食品加工或日用工业品加工。
　　商贸流通型小城镇：借助原有的区位、资源、市场优势，发展商业、服务业和加工业，以贸易带动而得到发展的小城镇。在国内最常见的是江浙一带的“专业市场带动型”小城镇。
　　交通枢纽型小城镇：处于水陆交通要道和省、市、县交界边境，利用其“黄金陆道”、“黄金水道”等交通区位优势依线建城，依线兴镇发展起来的小城镇。
　　口岸型小城镇：靠内河码头及边境口岸贸易发展起来的小城镇。以发展对外商品流通为主，承担国际物流功能，外贸服务业、物流服务业以及两头在外的加工制造企业聚集于此。
　　
　　三、提出七种小城镇配送中心建设类型
　　
　　通过对小城镇进行分类后，相似物流需求引出七类配送中心建设类型。
　　1.批发市场大件商品共同配送中心。在各类小城镇中，批发市场成为商品流通的主要途径，很多小城镇也是采用“以市兴镇”的发展战略。尤其是近几年我国的固定资产投资一直呈上升趋势，对钢材等大件商品需求旺盛。顾客在批发市场交易虽快捷但商品到位困难，影响顾客采购效率，影响商品的市场范围。批发市场配送中心专门针对这一需求而建设，它内设于批发市场，门店集中精力于产品交易、展示，将交易之后的物流服务交给配送中心，实现了商物分流。配送中心负责接收货，分类储存，存货信息反馈业主；接到出货单后，拣选按去向配载进行共同配送，同一顾客在不同的门店订购的货物可以同时到达。这样的细化分工和专业化作业，不仅提高经济效益，而且促使批发市场的店铺资源整合，同时，配送规模的扩大进一步降低配送中心的成本。这是典型的通过基础设施的改善扩大市场范围的方法。例如华南钢铁。
　　2.专业市场间配送中心。市场细分，专业市场群聚分布，常见于商品经济发达地区，市场与外界的商品交易量大，同时各专业市