摘要：国际物流主要是为进出口贸易实现国际运输。其业务范围涉及极广，业务流程长，涉及到出口--远洋运输—进口提货等多个环节，货主常常在报关、安全运输、提单提货等环节遇到陷阱而“卡壳”，造成被动局面，要成为国际物流的舵手，时时掌握主动把握局面，关键就是要破解以下几个瓶颈。
　　关键词：国际海运；出口报关瓶颈；提单陷阱瓶颈；安全运输瓶颈
　　中图分类号:F511 文献标识码：A
　　
　　国际物流主要是为进出口贸易实现国际运输。其业务范围涉及极广，业务流程长，以国际海运出口物流为例，通常要实现一笔国际物流业务，在装货港一边要经历：出口备货--陆运拖车——装船出提单等主要业务。顺利走船后便是漫长的国际海运运输过程。在到达卸货港后要经历：进口报关、报检、提货等方面。在这漫长的流程中，对我国货主而言，常常在以下几个环节“卡住”，造成被动局面，当好一个全能的货主，使贸易顺利进行，就要破解以下几个瓶颈。
　　
　　一、破解出口报关瓶颈
　　
　　做好出口报关是顺利装船的根本保证。不少货主发现出口报关有点烦，常常有节外生枝的诸多“没想到”打乱计划，要突破出口报关瓶颈，解开这个紧箍咒，关键把握好以下四步： 
　　
　　1.掌握报关的单证。
　　报关单证分成三种类型：
　　（1）基本单证，即不论是什么货物，都应备齐的单证：装箱单、发票、进口提货单据，出口装货单据、报关单等；
　　（2）特殊单证：根据不同的货物性质提供不同的单证。这些特殊的单证有：进出口许可证件、国家外经贸主管部门的批准文件、加工贸易登记手册、减免税证明、外汇收付汇核销单证等。
　　 （3）预备单证：主要指一些给海关备查（需要时提交）的单证，如合同，企业营业执照等。
　　准备申报单证的基本原则是：基本单证、特殊单证、预备单证必须齐全、有效、合法，报关单填制必须真实、准确、完整。
　　
　　2．掌握报关日期的重要性。
　　做好出口报关工作是为了顺利装船。这就需要把握好截关日期：即应在此日期前通关，即拿到海关放行条交给船公司将货物装上船。通常要结合船公司的船期表，把握好报关的时间，简单来说，就是要掌握好以下几个日期的关系：
　　（1）船期表上的预计离港日期（ETD）（也是提单上显示的开船日期），
　　（2）截关日期（CLOSING DAY）
　　（3）备货日期（装柜日期）
　　（4）预计到达目的港日期（ETA）。
　　基本顺序是：备货日期（装柜日期）早于截关日期早于ETD。
　　所有的报关工作均是围绕着截关日期（CLOSING DAY）进行的。为了能在此日期前通关，我们必须提前装好柜，准备好单证，开始报关。这个阶段完成一般需要2-3天，所以装柜日期一般比截关日期提前2-3天。--紧接着，报关放行，并在截关日期（CLOSING DAY）前拿到放行条交给船公司将货物装上船。--船公司利用截关后的两三天在装货港码头将这批在截关时间前交了海关放行条给船公司的货物按配载要求装上船，按船期表上的预计离港日期（ETD）开船离港。
　　
　　3．掌握正确的报关程序。
　　不同的货物，报关程序也不同。总的来说，报关过程分三个大的阶段： 前期阶段、货物进出境阶段、后续阶段。其中货物进出境阶段是所有货物必经的程序，而前期阶段、后续阶段是对除了一般进出境货物以外的进出境货物才需补经历的阶段。归纳图表如下：
　　
　　从上表可看出，从海关的角度来说，进出境阶段包括有4个基本环节：申报——查验——征税——放行
　　（1）申报环节：
　　重点是需正确掌握提供哪些报关单证。简单地归纳：一般货物报关，只需提供基本单证即可。特殊货物报关，就需额外提供特殊单证。视不同的货物种类所需提供的特殊单证不同。比如上图中特定减免税货物，需提供的特殊单证是特定减免税证明。法定商检货物，需提供的特殊单证是商检通关单，等等。
　　（2）查验环节：
　　围绕确定进出口货物所适用的关税税率、确定税则号列 审定完税价格的需要．验估基本要求包括”单证一致性”和”单货一致性“审核两部分．以”单货一致性”审核为主。
　　单证验估。作为进出口货物信息载体的报关单及随附单证．是海关审单作业的主要依据．各种单证信息的完整 准确和逻辑对应关系．既直接影响到申报行为法律后果．也直接影响到海关审核结果。因此．单证验估的基本要求就是”单证一致性 包括纸面报关单与随附单证的一致性 随附单证之间的一致性．以及报关单电子数据与进出口舱单 许可证件 外汇核销单 加工贸易备案手册 减免税证明备案等电子数据的一致性。
　　单货验估。海关以进出口货物实际报验状态为监管主要依据．逐票查验货物是海关传统作业方式的基本要求。尽管现阶段<