“这份政策‘大礼包’含金量十足！”日前，中化兴中石油转运（舟山）有限公司业务部主管徐舟娜难掩兴奋，“我们最关注的是‘三仓’属性便利化调整制度创新，切实打通了我们企业发展痛点”。

　　受企业关注度高的“三仓”属性便利化调整制度创新，源于杭州海关在7月7日正式发布的“支持舟山打造全球保税船燃加注中心的16条措施”，措施支持符合条件的企业可以根据经营需要，申请调整保税仓、出口监管仓、内贸仓“三仓”属性，让企业可以灵活对接国内、国际两个市场。

　　“比如我们将内贸仓转为保税仓后，就可以存储保税的油品，开展保税贸易，而将内贸仓转为出口监管仓后，便可存储出口油品。”徐舟娜介绍，叠加“高低硫保税燃料油混兑”“两仓功能叠加”等政策开展油品混兑业务，可以便利企业更加灵活地开展不同性质油品仓储以及不同税号油品混兑等业务，帮助企业灵活调配仓储资源、高效对接国内外市场。

　　为让措施释放更大红利，杭州海关还同步优化监管。“依托油品数字化监管手段，我们全面优化‘三仓’属性调整流程，将审批时长压缩50%以上，实现‘监管严密、调整便利。”杭州海关自贸区和特殊区域发展处处长楼柳燕介绍。

　　数据显示，2024年舟山保税船燃加注总量达726万吨，连续位居全球第四大船加油港，今年1-6月，舟山保税船燃加注总量达339.3万吨，同比增长2.87%。杭州海关瞄准舟山实际发展情况，以“打造全球保税船燃加注中心”的定位目标，推出“支持舟山打造全球保税船燃加注中心的16条措施”，以政策“大礼包”的方式，提升保税船燃加注全球竞争力，加速构建大宗商品资源配置枢纽。

　　除了通过实施保税船燃加注审批作业改革，建立国际航行船舶审批服务中心，整合船舶进出境手续办理、保税船燃加注作业审批等相关业务，实现“一口受理、一个标准、一站办成”响应企业现实需求，还创新船燃智慧化监管，支持升级完善“海上数字加油站”，构建覆盖油库提油、驳船运输、船舶加注等全链条的数字监管场景，实现“无感监管、智能风控”，以科技赋能智慧监管。同时，措施还注重大宗商品资源配置枢纽长远发展，支持拓展油品期现货保税交易品种，深度激活大宗商品金融属性，助力完善产业生态链。