江苏邮政“重点查处”DHL
    快递之争再度升级。DHL宣布进军国内快递之后仅一周，江苏邮政即将其列为重点“查处对象”。
    5月17日，江苏省邮政局行业管理处下发一份名为《关于对全省速递市场进行联动执法检查的通知》(以下简称《通知》)。与以往快递之争不同的是，《通知》罕见地直接点出了“重点查处对象”，DHL、申通、大田、大通等知名企业悉数上榜。
    耐人寻味的是，DHL是唯一宣布进军国内快递的外资巨头，也是被列入“黑名单”的唯一一家外资快递。
     5月10日，DHL母公司德国邮政全球网络主席崇文礼刚刚亲临上海，宣布DHL将正式在中国开展国内快递业务。由于国内快递市场并未明确向外资开放，因此媒体当即表示质疑。
    当时崇文礼显得信心十足，声称“中国政府目前虽尚未明文允许中外合资公司开展国内快运业务，但并没有明文规定合资公司不能进入这一市场”。
    面对竞争对手的攻势，江苏邮政没有无动于衷。《通知》中提到，“通过最近一次对全省快递公司的调查表明，社会快递公司的违法经营邮政专营业务的情况依然严重”。
    江苏邮政的调查发现，“特别是在宁沪高速公路、京沪高速公路(江苏段)沿线，此项违法经营行为更加猖獗”。
   “为此，经研究，决定在宁沪高速公路、京沪高速公路(江苏段)沿线进行一次联合执法检查行动”。
    DHL方面的信息显示，DHL在南京、苏州、无锡等地设有合资分公司。而那两条高速公路正是上述快递公司在江苏的生命线。
    江苏邮政要求对国内非法快递公司，重点检查其网络运输车辆，要制定查处行动的预案，并“事先与公安部门取得联系，摸清运输车辆的运送的路线、时间、牌照号码等基本情况”。
    同时，江苏邮政还规定各局在5月24日前将上述信息和行动预案上报至省局行业管理处。
    一时间，邮政与“社会上的快递企业”再度剑拔弩张，DHL更是因为率先进军国内快递而被业内人士认为是被打击的“出头鸟”。
    申通快递被截事件
    DHL市场企划部负责人黄德麟表示听说此事，他认为对DHL的业务不会受到影响。
    但是江苏邮政已然开始“查处”在江苏境内通过的快递车。
    国内最大的民营快递企业上海申通快递已在5月28日被江苏邮政“查处”了一次。
    6月3日，上海市国内快递行业协会筹备小组以及大约60家民营快递公司向江苏省政府、公安部递交《紧急反映》(以下简称《反映》)，将此事的经过作了一番描述。
    《反映》中的说法是，5月28日凌晨0：10分左右，上海申通快递网络的运输车由北向南到达江阴大桥北端收费处时，被一名交警拦下。
     驾驶员停车出示驾驶证和行驶证之后，旁边上来五六个未穿制服的邮政工作人员。他们不顾押车员的抗议，上车检查并强令驾驶员将车开到当地邮政局。
     当事人提供的据称是当时偷拍下的录像材料显示，邮政人员将车上的箱子打开检查，但邮政人员未出示任何有效证件。
      5月28日上午10点40分，被扣下234件快件后，申通的车方被邮政放行。
      由于是快件，因此申通的工作人员希望将快件马上寄给收件人，但当地邮政工作人员却说，“要件可以，每件上交1万元”。一番“讨价还价”之后，申通以1000元的“价格”提走两件快件，但拿到的收条却只是邮政一位工作人员以个人名义所写的收条。此时已是5月31日。
      另据申通一位高层透露，3月份，江苏盐城市就扣押了申通37件快件，罚款1.8万元，但快件至今未能取出。
      申通的代理律师已提起行政诉讼，将盐城市邮政局告上法庭。律师的《代理词》中，详细描述了该案的经过。
      那是在2004年3月11日和12日晚10点左右，当地交警与邮政“联合检查”将申通的运输车拦下，随后以“未经批准、擅自经营邮政专营业务”为由扣押37件快件。3月12日，盐城邮政发出“邮政通信行政案件登记保存物品通知书”，并于3月17日将上述被扣快件作暂时封存处理。
    此案目前正在审理之中。
    紧急陈情
     除申通之外，记者也与被列入名单的其余企业取得联系。
     大田国际货代是Fedex的地面代理，但Fedex公关部人士表示，公司业务不会受此影响。
     大田上海公司总经理徐勇则表示，“不知道江苏邮政为什么要把大田也列进去，也不知《通知》声称要查处的业务是