第十届西博会已划上完美句号，四川省巴中市委二届十二次全会再次吹响进军的号角。正快马加鞭、爬坡上行的巴中，以大交通为标志，站上了深入推进西部大开发、加快建设西部经济发展高地的新起点。 

　　大交通形成后的巴中不再是区位劣势的巴中，而是西部的巴中，中国的巴中，面向世界的巴中。“四大战略”“五个突破”“两个强力推进”“打好老区建设发展翻身仗”是引领巴中未来发展的战略定位，也是巴中在西部大开发中的战略定位。 

　　四川省委、省政府在通过充分调研和征求专家的意见后，明确提出力争用3到5年或者更长一点时间，把巴中建成西部综合交通枢纽的重要节点城市和川陕结合部的商贸、物流中心，建成我省重要的生态农业、生态红色旅游、清洁能源产业基地和绿色经济示范区，建成川东北经济区重要的中等城市。 

　　正是以新的视角对巴中发展进行了深入的再思考再认识，使巴中迎来了历史上最好的发展黄金机遇期，我们要抓住机遇，利用后发优势，对接大交通，发展大商务，把巴中建设成为川陕结合部现代物流中心、商贸中心。 

　　打造川陕结合部 

　　商贸物流中心 

　　一个地区的战略定位主要决定于它的比较优势和产业基础。根据巴中的比较优势和产业基础，巴中的战略定位为：川陕结合部的商贸、物流中心。发展战略为：快速融入成渝经济区和关中—天水经济区，借力成南、达渝、西汉三大经济商圈，打造巴山商贸旅游购物之都、巴山美食之都、巴山物流集散之都三个特色品牌。之所以如此定位，从比较优势分析：虽然巴中与南充、广元、汉中和达州区位相近，空间紧邻，各自的经济腹地存在一定程度上的相互重叠，但巴中的区位比其他几个城市更适合发展商贸物流。因为，巴中到其他四城市的距离最短，又处于成都、西安、重庆的地理中心位置，选择其他任何一个城市，都会增长运距，增大运输成本，还会形成倒流。巴中大交通形成后，是西南各省市进入西北的一个重要通道，同时也是西南各省市生产和生活物资输入的枢纽，更利于商贸物流的发展。目前，广元市提出了建盆周商贸中心，汉中市提出了建一万亩秦汉物流中心，达州市提出了建秦巴商贸中心。而地理位置与巴中相似的泸州市已经投资20亿打造川滇黔渝结合部商贸物流“航母”。 

　　巴中应该抢先发展，占领高地，尽快变资源优势为经济优势，以推动经济社会的全面发展。巴中要“思想大解放”“规划大手笔”“建设大气魄”“网络大覆盖”，站在全省、大西部、全国以及世界的眼光规划、建设川陕结合部的商贸、物流中心。 

　　实践证明，发展现代商贸流通业，提高商贸流通业的整体水平，有利于提高经济运行质量，优化产业结构和经济结构，培育新的经济增长点，增强综合竞争力。应通过加快发展现代商贸流通业，创造良好的消费氛围，刺激消费，为工商企业开拓城乡市场，扩大商品销售特别是地方产品的销售，促进全市经济持续快速健康发展。那么，“加快”这篇文章如何做，“扩张”从何处着眼，棋分几步走？ 

　　其一，重点抓住城乡市场的开拓，培育热点，搞好规划布局，实现产业升级。通过有效刺激消费，扩大商品销售特别是地方产品的销售，重组商业资源，大力发展现代营销方式和流通组织形式，以存量吸纳新的增量，因势利导，快速发展。 

　　其二，完善市场体系。根据巴中区域经济的特点，应重点抓好辐射面广的大型综合市场和集贸市场建设。如农副产品批发市场、中药材市场、蔬菜批发市场等，突出地方特色，使城乡市场协调发展。 

　　其三，推进营销组织形式现代化，大力发展连锁经营、物流配送、电子商务等新型流通业态。发挥商贸中心城市的带动作用，加快连锁经营网点建设，逐步形成以巴中为中心的商业中心城市圈、边贸商业区、中药材交易区和农产品加工贸易区。 

　　其四，大胆引进和借鉴国外先进的经营业态，与大中城市联动，从以百货业为主体转向以连锁超市为主体。同时，通过加盟连锁等方式使大中城市的知名连锁经营企业在县（镇）开设连锁店，发挥品牌效应，实现跨地区、跨行业经营，并把触角伸向社区。 

　　其五，要加快建立现代企业制度步伐，以资本为纽带，实行资源重组，通过参股兼并，做大做强多元投资主体的大型商业企业，以多元化培育现代大批发商和大零售商，组建“航空母舰”，增强整体竞争实力。 

　　构建巴中对外经济 

　　前沿阵地和主战场 

　　大交通形成后，高效便捷的物流将使巴中的产品和服务的市场空间遍布全国、甚至全世界，“巴中造”将不再受狭小市场空间的限制，这为巴中规模生产经营创造了可能条件。按省委、省政府对巴中未来发展的定位，巴中将建ipt>