9月1日，杭州航区第一艘水上多功能疏港艇经过系泊、航行等试验顺利通过验收，近日将在杭州余杭航区投入使用。
    近年来，由于大吨位船舶的迅速发展，而航道建设相对滞后，使得堵航现象时有发生。2004年至今京杭运河、杭申线已发生大小堵航70多次，其中最长一次堵航时间达7天，被堵船舶4000余艘，船东和相关企业损失惨重。
    在航道条件彻底改善尚需较长时间的背景下，如何加大巡航力度及在遇到堵航情况下怎样才能快速疏通成为目前水上交通管理的重要课题。今年6月中旬，杭州市港航局投资100多万元建造杭州航区内第一艘水上多功能疏港艇。该艇主要是针对运河航道出现船舶堵塞情况时缺乏有效疏航工具而设计建造，全长18米，配250kw大功率双机，航速可达20km/h，并可原地调头。除巡航外，它主要用于疏通水上的交通堵塞，特别是对搁浅的船舶直接实施顶、拖等救助。一般的海事艇由于功率较小，只能拖动200吨左右的船舶，所以当遇到大吨位的船舶搁浅时，无法实施顶、拖，这就增加了堵航的机率和时间。新疏港艇功率大，能顶、拖500吨以上的船舶，可大大缩短堵航时间，提高疏航效率，从而增强该航区水上交通堵塞的处理能力，对缓解堵航现象将起到积极作用。