本周，宁波航运交易所(www.nbse.net.cn)发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”，www.msri.cn)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于667.3点，较上周下跌3.6%。21条航线指数中有5条航线上涨，16条航线下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，3个港口运价上涨，15个港口运价下跌。
　　本报告期重点航线指数情况如下：
　　欧地航线：航商自上月末实行运价推涨，基于明显回暖的市场需求，推涨方案执行情况较为可观，本周欧地航线运价继续保持增长势头。欧洲航线指数为571.5点，较上周上涨6.6%；地东航线指数为528.2点，较上周上涨4.7%；地西航线指数为576.7点，较上周上涨2.7%。
　　北美航线：本周市场需求稍有回落，加之前期部分航商推涨力度比较大，市场出现涨后回调，东西口岸运价皆有小幅下跌。美东航线指数为708.6点，较上周下跌3.8%；美西航线指数为926.0点，较上周下跌2.9%。
　　中东航线：经过多周市场运输需求的释放，本周市场出货量有所下滑，航线装载率与上周相比有明显落差，市场运价随即走低。中东航线指数为490.1点，较上周下跌6.0%。
　　此外，本周以下航线市场波动较大：
　　印巴航线：部分货物如化纤货受关税影响，致使出运人呈观望态度，市场货量出现一定下滑。随之而来，航商闲置舱位增加，印巴航线运价大幅下跌。印巴航线指数为781.3点，较上周下跌30.7%。
　　海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下：
　　东盟地区：本周共计6个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—新加坡（新加坡）运价指数环比下跌26.5%；宁波（中国）—巴生（马来西亚）运价指数环比下跌11.4%；宁波（中国）—胡志明（越南）运价指数环比下跌0.2%；宁波（中国）—曼谷（泰国）运价指数环比下跌0.4%；宁波（中国）—林查班（泰国）运价指数环比下跌4.4%；宁波（中国）—马尼拉（菲律宾）运价指数环比下跌30.5%。
　　欧洲地区：宁波（中国）—康斯坦撒（罗马尼亚）运价指数环比下跌0.3%。
　　南亚地区：本周共计2个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—那瓦西瓦（印度）运价指数环比下跌33.8%；宁波（中国）—皮帕瓦沃（印度）运价指数环比下跌25.1%。
　　西亚地区：本周共计1个港口运价指数上涨，4个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—伊斯坦布尔（土耳其）运价指数环比上涨15.4%；宁波（中国）—阿喀巴（约旦）运价指数环比下跌5.7%；宁波（中国）—捷达（沙特阿拉伯）运价指数环比下跌7.6%；宁波（中国）—达曼（沙特阿拉伯）运价指数环比下跌6.9%；宁波（中国）—迪拜（阿联酋）运价指数环比下跌5.4%。
　　北非地区：宁波（中国）—索科纳（埃及）运价指数环比下跌3.5%。
　　东北亚地区：本周共计2个港口运价指数上涨，1个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—伊利切夫斯克（乌克兰）运价指数环比上涨8.2%；宁波（中国）—敖德萨（乌克兰）运价指数环比上涨6.7%；宁波（中国）—新西伯利亚（俄罗斯）运价指数环比下跌2.6%。
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