自提模式有望成为破解快递配送“最后一公里”难题的关键。韵达快递日前已在上海校园、社区试水自助快递机，用户只需将取件短信上的验证码输入即可自提。在韵达之前，另外两家民营快递巨头——顺丰速运、申通快递早已发力自提模式。
　　随着网购用户迅猛增长，快递行业压力骤增，自提模式能够破解无人签收导致的二次配送，缓解快递末端配送压力。据韵达快递上海总部相关负责人介绍，韵达在上海大学新世纪大学村、颐景园地区投放了两台24小时自助快递机。据悉，自助快递机分条形码扫描、刷卡、显示和快件贮藏四部分，用户只需将取件短信上的验证码输入即可自提。对于该自助快递机何时进京，该负责人表示尚无时间表；同时，目前该服务尚属免费服务，但今后是否收费还未可知。（《通信信息报》）
　　记者点评：自提模式被认为是解决快递配送“最后一公里”的一种有效方式。然而，这种配送方式要大面积的铺开，仍有一些棘手的问题需要破解。首先是成本问题。收件人不能在第一时间签收快件，导致的二次、三次甚至多次派送问题，降低了快件的派送效率，增加了企业的运营成本。自提模式虽然可以在一定程度上“缓解快递末端配送压力”，但是大量自提点的建设，前期投入资金是相当可观的。而且自助快递机的后期维护，也需要不菲的支出。其次是消费者收件习惯。毕竟“门到门”服务仍能满足大部分国人的需求，也符合其习惯。而要将消费者观念从“等快递”向“取快件”转变，显然不是短时间内能够完成的。
　　再次，验视环节的缺失。为了保障快件安全，近年来，相关部门发布了多个政策和文件，要求快递企业加强收寄验视环节，外包装完好是收件人签收快件的前提条件之一。然而快递自提模式，将使快件验视流于形式。虽说自提点装备了摄像头等设备，但是快件外包装是否完好，仅凭录像记录根本无法辨识清楚。快递用户最关心的验视环节的缺陷在快递自提模式中更加突出。（隋秀勇）
（本文来源：现代物流报）