市十次党代会作出了推进“六大联动”重大决策。作为经济社会发展的先行者，交通怎么办？市交通局提出将实施公、铁、水、空四路并进，推进内外联动，即以杭甬高速、甬台温高速及甬金高速公路、宁波杭州湾跨海大桥、象山港大桥、甬舟陆岛大桥等“三路三桥”为主抓手，积极实施农村公路建设，不仅实现我市与长三角地区的“城城”高速对接，也要实现宁波市内交通的“城乡”对接。
    公路“213”高速交通圈
    以建成“一环六射”为主骨架的公路网络为目标，完成宁波绕城高速、甬金高速、宁波杭州湾跨海大桥及接线、穿山疏港高速、甬台温复线一期及杭甬高速拓宽等工程建设，配合建成甬舟陆岛大桥。到2009年，计划新增高速公路356公里，高速公路总里程达到540公里，密度达到5.76公里/百平方公里（相当于目前中等发达国家水平），为全国规划密度0.576公里/百平方公里的10倍，全省规划密度3.3公里/百平方公里的1.7倍，从而使高速公路覆盖所有我市市域二级城镇（余姚、慈溪、奉化、宁海、象山），形成宁波市“213”高速交通圈，即至上海、杭州、金华、温州的2小时交通圈，市域1小时交通圈，都市圈30分钟交通圈。
    铁路甬台温铁路计划年底开工
    我市铁路建设将以初步形成区域性铁路枢纽为目标，计划新增铁路里程130公里，重点建成甬台温铁路宁波段、大榭铁路支线及各配套场站。并利用宁波被列入全国铁路集装箱运输重要节点城市的机遇，开通宁波港直达中西部和江西、湖南、江苏、安徽等港口腹地区域的海铁联运，建立快捷便利的港口集疏运通道。其中，甬台温铁路项目现已获国家立项，计划年底开工建设。该铁路是一条以客为主、客货兼顾的大能力、快速路网干线，设计线路标准为双线电气化，设计旅客列车运行速度每小时200公里。其中宁波段长约90公里，投资约56亿元。
    民航：栎社机场将对外籍飞机开放
    以建成4E级干线机场为目标，成为对外高速通道。未来5年中，栎社机场将形成满足年旅客吞吐量380万人次、货邮吞吐量4.67万吨的航空业务量需求的规模。扩大机场对外开放力度，开通宁波至澳门、泰国、新加坡等航线，实现栎社机场对外籍飞机开放。
    水路：将建４个内河港区
    以建成杭甬运河500吨级航道为目标，实施杭甬运河宁波境内全线94公里改建工程，航道全线达到四级标准，实现宁波港与京杭大运河及全国水运主通道网络的连接，建成余姚、北仑、奉化、鄞州四个500吨级内河港区。
    由此，宁波交通末端的现状将得到彻底改变，省内可直接打通与嘉兴、舟山和金华、衢州的通道，省外将与上海、江苏、安徽、江西、福建的联系更加紧密，“城城对接”的互补、互动、互进的作用日趋凸显。
    康庄工程，实现城乡交通对接
    打造康庄工程，实现城乡交通对接。在我市现有3800多个行政村、尚有774个行政村未通等级公路的情况下，交通部门的近期目标是，全市在2006年基本实现所有行政村100%通等级公路，公路硬化率达100%，比全省提前一年完成建设任务。从远期看，我市在2015年前将累计投入建设资金32亿元，新改建农村公路近4000公里，使公路网密度达到每百平方公里为120公里，接近目前世界上发达国家水平。全市基本形成以连接高速公路的县道公路为主干，乡道公路为脉络的城乡相连、四通八达的现代化农村公路网络体系。